De invloed van het lasplaatcontactoppervlak op de stabiliteit van gewrichten
De invloed van het lasplaatcontactoppervlak op de stabiliteit van gewrichten
Meer
Juiste afstemming van de levensduur van de veerclip en de installatievoorspan...
Juiste afstemming van de levensduur van de veerclip en de installatievoorspanning
Meer
De relatie tussen de diepte van de geharde laag op het railoppervlak en de sl...
De relatie tussen de diepte van de geharde laag op het railoppervlak en de slijtvastheid
Meer
Materiaalsoorten railpads, belastingswisselingen en vervalpatronen voor trill...
Materiaalsoorten railpads, belastingswisselingen en vervalpatronen voor trillingsdemping
Meer
De relatie tussen de verhouding van het verankeringsmateriaal en de verankeri...
De relatie tussen de verhouding van het verankeringsmateriaal en de verankeringskracht en de duurzaamheid van de dwarsbalken
Meer
Draadmaat, voorspanning en koppel van railbouten zijn op elkaar afgestemd
Draadmaat, voorspanning en koppel van railbouten zijn op elkaar afgestemd
Meer
Waarom de sterkte van de lasplaat overeen moet komen met het draagvermogen va...
Waarom de sterkte van de lasplaat overeen moet komen met het draagvermogen van de railverbindingen
Meer
Elasticiteitsmodulus, temperatuurcoëfficiënt en serviceprestaties bij hoge te...
De elastische modulus van elastische clips neemt lineair af met toenemende temperatuur, met een temperatuurcoëfficiënt van -0,02%/graad. De afname van
Meer
Corrosiebestendigheidsbeoordeling en compatibiliteit met de gebruiksomgeving ...
Volgens ISO 12944 worden bevestigingssystemen geclassificeerd in vijf corrosieweerstandsniveaus, C2-C5. Het selectieniveau wordt bepaald door de omgev
Meer
Ontwerp van railkopprofiel en wiel{0}}railcontact passend voor GB/T- en EN-st...
GB/T-rails gebruiken doorgaans een railkophelling van 1:20, terwijl EN-standaardrails (zoals UIC- en EN-normen) vaak zijn ontworpen met een railkophel
Meer
De materiaalhardheid van de ballastplaat en de relatie ervan met het risicopr...
De hardheid van het ballastplaatmateriaal moet overeenkomen met de druksterkte van de dwarsligger. Overmatige hardheid kan leiden tot overmatige plaat
Meer
Kwantitatieve relatie tussen permanente drukvervorming van railkussens en het...
De permanente drukvervorming van railkussens vertegenwoordigt hun elastisch verlies na langdurig gebruik-en is positief gecorreleerd met het aantal be
Meer

