Kennis

Isolatiepads bieden tegelijkertijd mechanische ondersteuning en signaalisolatie. Mechanische vervorming, slijtage en veroudering hebben niet alleen in

Onder herhaalde botsingen en wrijving van treinen vertonen lasplaten verschillende slijtagepatronen, waaronder slijtage van het werkoppervlak, slijtag

Vanwege de complexe geometrie van het spoor en de intense wisselwerking tussen wiel{0}}rails in wisselzones, worden drukplaten en elastische staven va

Bij langdurige belasting-zijn rubberen kussens gevoelig voor kruipvervorming, wat resulteert in een verminderde dikte en verminderde elasticiteit, waa

De voorspanning op verbindingsbouten bepaalt rechtstreeks de stijfheid en algehele integriteit van de verbinding. Onvoldoende voorspanning leidt tot h

Oppervlaktedefecten zoals corrosie, krassen en stoten op elastische clips worden spanningsconcentratiepunten, wat leidt tot snelle scheurinitiatie ond

De bodemhelling van de rail is een cruciale geometrische parameter om een ​​uniform wielcontact met de rail te garanderen en de spanningsverdeling te

Het instorten van een verbinding is een common rail-defect dat ernstige wielimpact veroorzaakt, wat leidt tot het buigen van de lasplaat, vermoeidheid

Afwijkingen in de installatiepositie, het koppel en de vlakheid van componenten zoals veerklemmen, drukplaten, schotten en kussens kunnen de stijfheid

Zware-treinen hebben grote asgewichten en longitudinale krachten. Naast dat ze worden blootgesteld aan trekkrachten, dragen rupspinnen ook enorme schu

Spoorwijdteschotten zijn belangrijke onderdelen voor het afstellen en onderhouden van de spoorwijdte. Langdurige blootstelling aan spoordruk en -wrijv

In vochtige en corrosieve omgevingen corroderen en zetten spoorbouten uit, waardoor het omringende verankeringsmiddel en de dwarsliggers worden sameng