Spoor Spikes

▲ Productieproces van spoorspikes ▲

▲ Materiaalkeuze

GNE Rail-spikes zijn gemaakt van hoogwaardig staal-. Het staal is afkomstig van betrouwbare leveranciers en ondergaat grondige kwaliteitscontroles om er zeker van te zijn dat het aan de vereiste specificaties voldoet.

▲ Vormen

Ten eerste begint het productieproces van railspijkers met het vormen van het staal tot spijkerplano's. Dit gebeurt door middel van warmwals- of smeedprocessen, waarbij het staal tot hoge temperaturen wordt verwarmd en in de gewenste vorm wordt gevormd. De plano's worden vervolgens op de juiste lengte gesneden.

▲ Hoofdvorming

Vervolgens worden de onbewerkte spijkers verwerkt om de kop van de railspijker te vormen, inclusief het smeden of stempelen van de kop in de gewenste vorm.

▲ Puntvorming

Vervolgens wordt het puntige uiteinde van de railspijker gevormd. Dit wordt gedaan door het uiteinde van de spijker te smeden of machinaal te bewerken, zodat een scherpe punt ontstaat die tijdens de installatie gemakkelijk door de houten verbinding kan dringen.

▲ Warmtebehandeling

Zodra de railspijkers zijn gevormd, ondergaan ze warmtebehandelingsprocessen om hun sterkte en hardheid te verbeteren.

▲ Oppervlakteafwerking

Na de warmtebehandeling ondergaan de railpinnen oppervlakteafwerkingsprocessen om eventuele ruwe randen, bramen of onvolkomenheden in het oppervlak te verwijderen. Dit omvat slijpen, polijsten of gritstralen om een ​​gladde en uniforme oppervlakteafwerking te verkrijgen.

▲ Kwaliteitscontrole

Er worden kwaliteitscontroles uitgevoerd om ervoor te zorgen dat de railspikes voldoen aan de vereiste specificaties voor afmetingen, sterkte, hardheid en oppervlakteafwerking.

▲Rail Spikes GNEE-rail aangeboden▲

▲ Hondenspikes

Hondenspikes, ook wel vierkante spikes genoemd, behoren tot de eerste soorten railspikes die in de spoorwegbouw worden gebruikt. Ze hebben een vierkante schacht en een verspringende kop, die in een gat wordt gehamerd dat in de houten band is geboord. Hondenspikes worden veel gebruikt in lightrail- en tramtoepassingen.

▲ Schroefspikes

Schroefspikes, ook wel schroefspikes of slotschroeven genoemd, hebben een schacht met schroefdraad die rechtstreeks in een gat wordt geschroefd dat in de houten band is geboord. Ze worden doorgaans gebruikt in zware railtoepassingen en bieden een veiligere bevestiging vergeleken met hondenspikes.

▲ Haakspikes

Haakspikes hebben, zoals de naam al doet vermoeden, een haak-vormige kop die is ontworpen om de railbasis stevig vast te houden. Ze worden vaak gebruikt in gebogen spoorsecties of waar extra zijdelingse bescherming nodig is om railbeweging te voorkomen.

▲ Aandrijfspikes

Aandrijfspikes, ook wel cut-spikes of track-spikes genoemd, hebben een taps toelopende schacht die in een voor-geboord gat in de houten ligger wordt gedreven met behulp van een spijkermaul of een pneumatische spijkerdrijver. Ze worden veel gebruikt bij de aanleg en het onderhoud van spoorwegen vanwege hun installatiegemak en kosteneffectiviteit.

▲Onderhoud van spoorspikes▲

▲ Regelmatige inspecties

Spoorwegen voeren regelmatig inspecties van hun sporen uit om eventuele problemen met de spoorpinnen te identificeren. Inspecteurs zoeken naar tekenen van schade, corrosie, verbuiging of loskomen van spikes.

▲ Aandraaien en vervangen

Tijdens inspecties moeten eventuele losse of beschadigde punten worden vastgezet of indien nodig worden vervangen. Losse spijkers kunnen de stabiliteit van de spoorstaaf in gevaar brengen en leiden tot een verkeerde uitlijning of ontsporing van het spoor. Spikes die ernstig beschadigd of gecorrodeerd zijn, moeten mogelijk volledig worden vervangen.

▲ Coating gebruiken

Railspikes zijn meestal gemaakt van staal en zijn gevoelig voor corrosie, vooral in regio's met een hoge luchtvochtigheid of blootstelling aan zout (zoals kustgebieden of regio's met -winterijs). Het aanbrengen van corrosiebestendige coatings- of het regelmatig verven van de punten kan roest helpen voorkomen en de levensduur ervan verlengen.

▲ Effectief stropdasonderhoud

Een goed onderhoud van de houten bielsen (dwarsliggers) is ook essentieel voor de levensduur van railspikes. Door de banden te inspecteren op rotting, bederf of schade en deze indien nodig te vervangen, kunt u ervoor zorgen dat de spijkers veilig vast blijven zitten.

▲ Baanaanstampen

Na verloop van tijd kan de ballast die de dwarsliggers en spoorstaven ondersteunt, bezinken of verschuiven, wat kan leiden tot een verkeerde uitlijning van het spoor. Regelmatige spoorstop- en belijningswerkzaamheden helpen de juiste spoorgeometrie te behouden en verminderen de spanning op spoorstaven en andere spoorcomponenten.

▲ Milieuproblemen

Spoorwegen moeten rekening houden met omgevingsfactoren zoals vegetatiegroei, drainage en weersomstandigheden die de integriteit van spoorpieken kunnen beïnvloeden. Door de begroeiing vrij te houden van de sporen, te zorgen voor een goede afvoer om waterophoping te voorkomen en maatregelen te nemen om de gevolgen van extreem weer te verzachten, kunnen allemaal de levensduur van railpinnen worden verlengd.

▲Onze fabriek▲

GNEE rail is gespecialiseerd in de productie en levering van spoorwegmaterieel, waaronder spoorwegbevestigingsmiddelen, railverbindingen, spoorbielzen, spoorrails, spoorwegbevestigingssysteem en andere bevestigingsonderdelen voor de spoorwegbouw. Sinds 1998 hebben we een rijke geschiedenis en ervaring in de productie van veerkrachtige spoorwegbevestigingsmiddelen. Door de jaren heen heeft GNEE zich ontwikkeld tot een van de meest concurrerende leveranciers van spoorwegcomponenten in China. De uitzonderlijke kracht en leidende positie vallen op in de sector, vooral wat betreft de grootste productiecapaciteit voor dagelijkse railclips en railverbindingen, met een bereik van 6000.000 stuks railclips en 200 ton railverbindingen per dag.

▲Onze certificering ▲

▲Veelgestelde vragen▲

Vraag: Waar zijn railspikes van gemaakt?

A: Railspikes zijn gemaakt van het beste staal.

Vraag: Hoeveel productielijnen zijn bestemd voor de productie van railspikes?
A: GNEE RAIL exploiteert vijf speciale productielijnen voor de productie van railspijkers, die verschillende soorten spijkers en specificaties dekken om aan verschillende projectvereisten te voldoen.

Vraag: Wat is de jaarlijkse leveringscapaciteit van uw railspikes?
A: GNEE RAIL heeft een jaarlijkse productiecapaciteit van enkele miljoenen railspikes, waardoor we zowel grote- standaardbestellingen als aangepaste projectvereisten kunnen ondersteunen met betrouwbare leveringsschema's.

Vraag: Wat zijn de belangrijkste landen en regio's waarnaar u spoorspikes exporteert?
A: Onze spoorspikes worden geëxporteerd naar meer dan 150 landen en regio's over de hele wereld, met belangrijke markten zoals de Verenigde Staten, Canada, India, Brazilië, Rusland, Zuid-Afrika, het Verenigd Koninkrijk en andere regio's met een actieve vraag naar spoorwegbouw en -onderhoud.

Vraag: Hoe kan ik corrosie op railpinnen voorkomen?

A: Het aanbrengen van corrosiebestendige coatings- of het regelmatig verven van de punten kan roest helpen voorkomen en de levensduur ervan verlengen.

Vraag: Waarom is corrosie een probleem voor railspikes?

A: Stalen railpinnen zijn gevoelig voor corrosie, vooral in gebieden met een hoge luchtvochtigheid of blootstelling aan zout, waardoor de levensduur ervan kan worden verkort.

Vraag: Waarom is het juiste onderhoud van houten dwarsliggers belangrijk voor railspijkers?

A: Een goed onderhoud van houten balken, inclusief inspectie op rotting, bederf of schade, zorgt ervoor dat de spijkers veilig vast blijven zitten.

Vraag: Hoe vaak moeten railpinnen worden geïnspecteerd?

A: Railspikes moeten regelmatig worden geïnspecteerd als onderdeel van routinematig spooronderhoud, en eventuele beschadigde of gecorrodeerde spikes moeten onmiddellijk worden vervangen.

Vraag: Kunnen railspikes worden hergebruikt?

A: In sommige gevallen kunnen railspikes opnieuw worden gebruikt als ze na verwijdering nog in goede staat zijn. Het is echter essentieel om ze vóór hergebruik zorgvuldig te inspecteren op tekenen van schade of corrosie.

Vraag: Zijn er alternatieven voor stalen railspikes?

A: Ja, er zijn alternatieve materialen zoals composietmaterialen of nieuwere spike-ontwerpen die corrosiebestendigheid en duurzaamheid bieden.

Vraag: Wat is de typische levensduur van railspikes?

A: De levensduur van railspikes varieert afhankelijk van factoren zoals materiaalkwaliteit, omgevingsomstandigheden en onderhoudspraktijken. Met de juiste zorg kunnen ze echter vele jaren meegaan.

Vraag: Heeft u certificeringen met betrekking tot Rail Spikes?
A: We zijn geslaagd voor de certificering van CRCC in China en ISO9001:2008 in het buitenland. Vóór verzending kan een kwaliteitscertificaat worden verstrekt. We accepteren ook inspecties door derden van klanten, met gratis monsters om te leveren.

Als een van de meest professionele fabrikanten en leveranciers van railspikes in China, worden we gekenmerkt door kwaliteitsproducten en een lage prijs. U kunt er zeker van zijn dat u hier in onze fabriek goedkope railspikes op voorraad koopt. Neem contact met ons op voor service op maat.