De invloed van het contactoppervlak van de lasplaat op de stabiliteit van gewrichten
Waarom moet de lasplaat strak op het railweb passen?
Goede pasvorm zorgt voor een uniforme verdeling van de belasting door oppervlaktecontact. Een slechte pasvorm veroorzaakt punt- of lijncontact met zeer geconcentreerde spanning. De spanning neemt sterk toe, wat leidt tot scheuren van de lasplaten, het breken van rails en het afschuiven van bouten. Paskwaliteit is van cruciaal belang voor de veiligheid van gewrichten.
Wanneer is de kloof te groot en moet deze worden verholpen?
De opening moet kleiner zijn dan 0,5 mm. Daarnaast neemt de stressconcentratie enorm toe. Een opening van meer dan 1 mm is ernstig ongekwalificeerd en vereist onmiddellijke correctie. Lange- werking met gaten garandeert bijna een gezamenlijke mislukking.
Waarom passen oude rails slecht bij nieuwe visplaten?
Oude rails vertonen slijtage, vervorming en oneffenheden op het web. Nieuwe visplaten zijn standaard en recht, dus ze kunnen niet matchen met vervormde oude rails. De hiaten worden op natuurlijke wijze groter en de stressconcentratie verslechtert. Oude rails moeten mogelijk worden geslepen voordat nieuwe visplaten worden gemonteerd.
Hoe beïnvloedt een slechte pasvorm de levensduur van de bout?
Ongelijke stijfheid zorgt voor extra buiging en afschuiving van bouten. Gecombineerde spanning vermindert de levensduur van vermoeidheid met meer dan 50%. Veel vroege boutfracturen zijn het gevolg van een slechte pasvorm van de visplaat. Het verbeteren van de pasvorm is de gemakkelijkste manier om de levensduur van de bout te verlengen.
Hoe snel de pasvormkwaliteit ter plaatse controleren?
Gebruik een voelermaat om de openingen aan de randen en het midden te meten. Uniforme openingen kleiner dan 0,5 mm zijn gekwalificeerd. Een stevig klopgeluid betekent een goede pasvorm; een hol geluid duidt op gaten. Observeer de stappen en slijtageplekken om de montageconditie te beoordelen.