Basis
Onze basisrailpads zijn gemaakt van rubber of kunststof en zijn 4,5 mm tot 9 mm dik. Hun belangrijkste doel is het verlengen van de levensduur van de rails en de railbevestiging door de belasting te verdelen om schokken en trillingen op de rails te verminderen. Onze extra performance railpads zijn in principe onze standaard railpads met op maat gemaakte eigenschappen. Wij bieden op maat gemaakte railpads, inclusief berekeningen, testen en het produceren van prototypes voor testinstallatie op locatie van de klant.
Standaard
Onze standaard railpads zijn gemaakt van rubber en hebben een dikte van 4,5 mm tot 10 mm. Naast de basiseigenschappen van het railkussen is het standaard rubberen railkussen meestal ontworpen voor specifieke lastdoorbuigingseigenschappen, die zijn gecertificeerd in specificaties zoals SNCF IG04045 en DB 918 235.
HDPE
| Nee. | Technische parameter | Eenheid | Technische vereiste | Waarde |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Dikte | g/CM3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| 2 | Treksterkte | Mpa | Groter dan of gelijk aan 19 | 19 |
| 3 | Verlenging | % | >80 | 150 |
| 4 | Smeltpunt | rang | 170-190 | 190 |
| 5 | Isolatieweerstand | Ω | Groter dan of gelijk aan 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| 6 | Hardheid | A | Groter dan of gelijk aan 98 | 98(A) |
EVA: polyethyleen 80%, vinylacetaat 20%
| Nee. | Technische parameter | Eenheid | Technische vereiste | Waarde |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Dikte | g/CM3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| 2 | Treksterkte | Mpa | Groter dan of gelijk aan 15 | 16 |
| 3 | Verlenging | % | >500 | 550 |
| 4 | Smeltpuntgraad | rang | 170-190 | 170 |
| 5 | Isolatieweerstand | Ω | Groter dan of gelijk aan 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| 6 | Hardheid | A | Groter dan of gelijk aan 90 | 92(A) |
Rubber
| Nee. | Technische parameter | Eenheid | Waarde |
|---|---|---|---|
| 1 | Stijfheid | KN | 90-130 |
| 2 | Hardheid Shore Een graad | rang | 72-80graad |
| 3 | Elektronische weerstand | Ω | Groter dan of gelijk aan 106 |
| 4 | Treksterkte vóór veroudering | Mpa | Groter dan of gelijk aan 12,5 |
| 5 | Verlenging vóór veroudering | % | Groter dan of gelijk aan 250 |
Gnierailpads worden direct onder de railbasis geplaatst. Ze zorgen voor een betere verdeling van de belasting en verhogen tegelijkertijd de elasticiteit van het geballaste spoor, wat een positief effect heeft op de slijtage van de bovenbouwcomponenten en op het rijcomfort. Gnee rail biedt een uitzonderlijk breed assortiment railpads voor elke vereiste stijfheid – van zwaar transport tot stedelijke toepassingen.
De voordelen voor u
1. De eenvoudigste methode voor meer elasticiteit in de spoorbovenbouw
2. Ideaal voor krappe rondingen
3. Een kosteneffectieve oplossing – een langere levensduur van de bovenbouw
4. Hoge mechanische belastbaarheid en gedefinieerde elasticiteit
5. Compatibel met andere steunen van verschillende fabrikanten
6. Uitstekende prestaties gedurende een lange periode
Onze railpads hebben een hoge elasticiteit en zijn van toepassing op typen rails zoals rail UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs en maten zoals besteld. De pads kunnen worden aangepast met of zonder groeven, in verschillende mogelijke uitvoeringen, afhankelijk van de wensen van de klant.
Populaire tags: posey deluxe vangrailpads, China posey deluxe vangrailpads fabrikanten, leveranciers, fabriek
