De installatie van het SKL -bevestigingssysteem is een rigoureuze en technisch veeleisende taak. Elke stap heeft direct invloed op de prestaties van het systeem en de kwaliteit van het trackproject. Alleen door het gestandaardiseerde installatieproces en de belangrijkste punten strikt te volgen, kunnen het systeem de beste resultaten bereiken.
Voorbereidingswerk vóór de installatie is cruciaal. Bouwpersoneel moet een uitgebreide en gedetailleerde inspectie van de slapers, sporen en alle bevestigingscomponenten uitvoeren. De slapers moeten vrij zijn van scheuren en schade, met een glad oppervlak, en hun grootte en sterkte moeten voldoen aan de ontwerpvereisten; De sporen moeten worden gecontroleerd op scheuren, slijtage en andere gebreken op de railkop, trein taille en spoorbodem om ervoor te zorgen dat de geometrische afmetingen en oppervlaktekwaliteit van de rails voldoen aan de normen; Bevestigingscomponenten zoals spanningsklemmen, schroefpieken, spoorkussentjes, enz., Moeten worden gecontroleerd op hun modellen en specificaties die consistent zijn met het ontwerp, en voor roest en vervorming op het oppervlak. Onderdelen die niet aan de vereisten voldoen, moeten tijdig worden vervangen om potentiële veiligheidsrisico's te elimineren.
Tijdens het installatieproces wordt het trackkussen eerst geïnstalleerd. Plaats het trackkussen nauwkeurig op de slaper en gebruik het meetgereedschap om de padpositie nauwkeurig aan te passen, zodat de middellijn samenvalt met de middellijn van de slaper, met een fout van niet meer dan 2 mm. Deze operatie lijkt eenvoudig, maar het heeft een belangrijke impact op de krachtverdeling en stabiliteit van het spoor. Als de positieafwijking van het kussen te groot is, zal dit ongelijke kracht op het spoor veroorzaken en de slijtage en schade van de componenten versnellen.
Bij het installeren van schroefpieken moet een momentsleutel worden gebruikt om ze aan te spannen volgens het opgegeven koppel (in het algemeen 250-300 n ・ m). Overmatig koppel kan de schroefpieken of slapers beschadigen, en een te klein koppel kan de aanscherpende kracht van de spikes niet garanderen. Daarom moet de koppelwaarde strikt worden geregeld om ervoor te zorgen dat de aanscherpingkracht van elke piek uniform is. Bij het installeren van de spanningsklem moet speciale aandacht worden besteed aan de richting van de opening, die moet voldoen aan de ontwerpvereisten. Gewoonlijk moet de opening van de spanningsklem naar de buitenkant van het spoor staan, zodat deze effectief aan strakke kracht kan verschaffen en voorkomen dat het spoor lateraal beweegt wanneer de trein voorbijgaat. Installeer ten slotte de platte sluitringen, plastic pinnen en andere componenten op zijn beurt. De platte sluitringen moeten plat worden geplaatst onder de koppen van de schroefpieken, en de plastic pennen moeten nauwkeurig in de overeenkomstige gaten worden ingebracht om een rol te spelen bij de positionering en hulpfixatie.
Tijdens het gehele installatieproces moet bouwpersoneel zich strikt houden aan de werkprocedures en de kwaliteit inspectie en toezicht versterken. Nadat elke sectie is geïnstalleerd, worden professionele instrumenten gebruikt om de geometrische afmetingen, meter, niveau en andere parameters van de baan te testen om ervoor te zorgen dat ze aan de ontwerpstandaarden voldoen. Tegelijkertijd moeten installatierecords worden bijgehouden, inclusief installatietijd, componentmodel, installateur en andere informatie, voor latere kwaliteit traceerbaarheid en onderhoudsbeheer. Alleen via een rigoureus en gestandaardiseerd installatieproces kan het SKL -bevestigingssysteem zijn maximale rol spelen in track engineering en een solide basis leggen voor de veilige werking van de spoorweg.