Kennis

De bodemhelling van de rail is een cruciale geometrische parameter om een ​​uniform wielcontact met de rail te garanderen en de spanningsverdeling te

Het instorten van een verbinding is een common rail-defect dat ernstige wielimpact veroorzaakt, wat leidt tot het buigen van de lasplaat, vermoeidheid

Afwijkingen in de installatiepositie, het koppel en de vlakheid van componenten zoals veerklemmen, drukplaten, schotten en kussens kunnen de stijfheid

Zware-treinen hebben grote asgewichten en longitudinale krachten. Naast dat ze worden blootgesteld aan trekkrachten, dragen rupspinnen ook enorme schu

Spoorwijdteschotten zijn belangrijke onderdelen voor het afstellen en onderhouden van de spoorwijdte. Langdurige blootstelling aan spoordruk en -wrijv

In vochtige en corrosieve omgevingen corroderen en zetten spoorbouten uit, waardoor het omringende verankeringsmiddel en de dwarsliggers worden sameng

De sterkte, taaiheid en elasticiteit van veerklemmen worden voornamelijk bepaald door het warmtebehandelingsproces. Onvoldoende of overmatige hittebeh

Slijtage van golfplaten vergroot de impact van de wiel{0}}rail aanzienlijk, waardoor de dynamische belasting op bevestigingscomponenten zoals veerklem

Boutdraden zijn cruciale componenten voor het overbrengen van koppel en voorspanning. Beschadiging ervan kan leiden tot falen van de bevestiging, losr

Drukplaten in gebogen secties worden onderworpen aan voortdurende zijdelingse compressie en wrijving, wat resulteert in een veel hogere slijtage dan d

De uittrekkracht-van railspikes is een kernindicator voor het meten van de effectiviteit van verankeringen. Onvoldoende uittrekkracht- leidt rechtstre

Klemkrachtverlies van veerclips en cycli voor opnieuw aanspannen