Bijpassende principes en installatiespecificaties voor spoorwegbevestigingssystemen
- Wat zijn de verschillen in bevestigingssysteemconfiguraties voor rails van 60 kg/m en 50 kg/m?
60kg/m rails vereisen wj -8 elastische clips (klemkracht groter dan of gelijk aan 11kn) en M24 visplaatbouten (8 . 8 graad, treksterkte), geschikt voor betonnen slapers; 50 kg/m rails kunnen type I -clips gebruiken (groter dan of gelijk aan 8kn) en M20 -bouten (6 . 8 graad), voor houten of betonnen slapers . De eerste verbetert de stijfheid en sterkte voor zware ladingen; De laatste verlaagt de kosten voor lichte afstandslijnen. Een vrachtlijn met 50 kg/m bevestigingsmiddelen ervaren 5 mm/jaar rail kruip, gereduceerd tot 1 mm/jaar na upgraden tot 60 kg/m normen.
- Hoe beïnvloedt de "boutgatafstand" van vissplaten de sterkte van de railverbinding?
Visplate boutgaten moeten precies overeenkomen met spoorgaten (tolerantie kleiner dan of gelijk aan 0 . 5mm); Anders verzwakt ongelijke boutspanning de verbindingen . Chinese standaarden stellen 140 mm afstand in voor 60 kg/m rails -1 mm Deviatie verhoogt een enkele boutkracht met 20%. een bouwplaats van de bouw van de gaten en de railscheiding {8. met calipers en gebruiksposities met calipers en gebruik van de gaten van de bouw.
- Wat is de relatie tussen elastische clip "vermoeidheidsleven" en installatiekoppel?
Installatiekoppel moet voldoen aan de ontwerpvereisten (e . g ., 300-350 n · m voor wj -8 clips) . onvoldoende koppel (200n · m) reduceert de klemkracht met 30% en verkorte de fatigue -levensduur van 50%; Overmatig koppel (400n · m) veroorzaakt plastic vervorming . Een metrolijn met over-geheugende clips had na twee jaar 15% breuk; Het aanpassing van het koppel verlengde het leven tot acht jaar . Gebruik koppel-display elektrische sleutels en kalibreer maandelijks .
- Wat zijn de vereisten voor spike "verankering diepte" in verschillende slapers?
In betonnen slapers, spike verankerde diepte groter dan of gelijk aan 160 mm met zwavel -verankeringsmiddel (druksterkte groter dan of gelijk aan 50MPa); In houten slapers moeten spikes doordringen en uitsteken 5-10 mm, met behulp van schroefpieken voor een betere uittrekbare weerstand . ondiepe verankering vermindert uittrekkracht (<60kN in concrete), causing loosening. A mountain railway with 10mm-deep wooden spikes had 20% pull-outs in the rainy season, resolved by re-anchoring to standard depth.
- Wat zijn de speciale onderhoudspunten voor bevestigingssystemen in "lage-temperatuuromgevingen"?
Controleer bij minder dan of gelijk aan -20} clips op brittlesseness en bouten voor koude krimp . Koud-resistente clips (-50 diploma taaiheid) . Vermijd vonk tijdens onderhoud om schade aan de railoppervlak te voorkomen .