Spoorblokken(Ook bekend als elastische under-rail lagen) zijn ontworpen componenten geïnstalleerd tussen de rail en slaper in spoorbanen . vervaardigd uit rubber- of polymeerverbindingen, deze pads, voornamelijk:
- Zorg voor kritische elasticiteit om door de trein geïnduceerde effecten en trillingen te absorberen;
- Operationele ruisemissies verminderen;
- Verleng de servicevenstaat van zowel track -infrastructuur als rollende stockcomponenten .
Het Laying -proces van de ballastmat is als volgt:
Voorbereiding van de substructuur
De substructuur moet vrij zijn van stof, vet, vorstvrij en droog, evenals vrij van depressies en scherpe richter . losse objecten, e . g . gruis, moet worden verwijderd .
Plaatsing van SBM
The geotextile protection layer of the mats represents the surface. According to the installation plan, the Sub ballast mat are unrolled transversely to the track axis in order to avoid joints under or parallel to the rail. When exposed to extreme temperatures and differences in temperature, the UBM should at ffrst be unrolled, placed in position and left to settle for a few hours before Lijlen . Hierdoor kan het materiaal herstellen van compressie .
Veranderingen in lengte van de matten als gevolg van temperatuur zijn een fysiek proces en zijn volledig omkeerbaar . Indien nodig kunnen deze worden gecompenseerd door . te snijden in het geval van zeer strakke krommen (en dus grote hoekafwijkingen), kunnen de matten op locatie worden aangepast door de lange kant in een wigzijde te snijden {}}
Hechting aan de substructuur
Om verplaatsing tijdens het ballasten te voorkomen, moeten de matten worden gelijmd aan de subtreksel . Idealiter een tweecomponenten oplosmiddelvrije polyurethaan-lijm (ongeveer . 0.4 kg/m2 USM) worden gebruikt . a geschikt
Lijm kan rechtstreeks worden geleverd door Gnee Rail .
De oppervlaktetemperatuur moet ten minste +5} zijn op het moment van lijmen . De lijm wordt in stippen toegepast om de juiste drainage in te schakelen onder de UBM . Eerst de helft van de UBM is gevouwen van de andere om de GLUE toe te passen {}}.}}}}}} Eerst de helft van de UBM is gevouwen van de andere om de andere toe te passen {}}.}}}} Eerst de helft van de UBM is gevouwen naar de andere, de mat is gevouwen de mat. Nogmaals . Nadat deze helft is gelijmd, worden dezelfde stappen herhaald voor de andere helft .
Verbinding van ballastmat / afdichting van gewrichten
De matten zijn verbonden met ongeveer . 9 cm brede geTextile -strips, die worden geleverd door Gnee Rail . Deze strips zijn ofwel ffxed met een hotl air lasmachine of gelijmd met UBM -lijm .
Om dit te illustreren, zijn de geotextielstroken aan de linkerkant gekleurd in oranje .
Er moet ervoor worden gezorgd dat na het voltooien van dit gedeelte van de installatie de verzegelde matverbindingen opnieuw visueel worden gecontroleerd .
Installatie van zijmatten
De zijkanten zijn volledig gelijmd aan verticale delen van de structuur . Een tweecomponenten polyurethaan-lijm of een bitumen met twee componenten (vrij, cementbound) wordt aanbevolen . De hechtingsvereiste is niet . 0.8 kg/m2 zijde matmat geTextile Strips .
Levering van ballast
Ballasting should be carried out as soon as possible after welding the butt joints and attaching the side mats .Provided they are glued to the substructure and the adhesive has cured, GNEE RAIL Ballast Mat may be driven over at walking speed by rubber-tyred vehicles. Construction machines with crawlers are not permitted.Sudden breaking,acceleration and strong steering must be vermeden .
Voortzetting van werken
Nadat de ballastmat consequent is bedekt met minimaal20 cm ballast, kunnen alle verdere bovenbouwwerkzaamheden worden uitgevoerd - zelfs met zware machines .
Rail is een professioneel handelsbedrijf dat zich richt op de export van spoorwegbevestigers, toegewijd aan het verstrekken van betrouwbare spoorverbindingsproducten voor wereldwijde spoorwegconstructieprojecten . De belangrijkste producten omvatten een volledige reeks spoorwegbevestigingen zoals verschillende Spring Clip Fastener Systems, Sleeper Bolts, Sleeper Bolts, Sleeper Bolts, Sleeper Bolten, Sleeper Bolts, Sleeper Bolten, Sleeper Bolts, Sleeper Bolts, Anti-Losing Wasers en Insulerende Componenten, die geschikt zijn voor verschillende applicaties. Transit .
Met een rijke internationale handelservaring hebben we een efficiënt supply chain-systeem en logistiek netwerk opgericht om te zorgen voor een tijdige levering van producten . We staan erop dat we klantgericht zijn, winnende marktherkenning met producten en diensten van hoge kwaliteit, en kijken we uit naar het opzetten van langetermijn- en stabiele coöperatieve relaties met wereldwijde klanten {.}