Rail elastische clipis een van de populaire bevestigingsonderdelen om het spoor vast te houden op spoorbielzen (houten dwarsligger en betonnen dwarsligger).Railklemmenworden ook gebruikt in sommige railbevestigingssystemen.
E-clipoptimaliseert het draagvermogen- van het draagvermogen en integreert trillingsdemping, waardoor de zetting van het spoor en de onderhoudsfrequentie worden geminimaliseerd en het spoor stabiliteit krijgt onder extreme omstandigheden.
| Naam | E-type railclip |
| Materiaal | 60Si2MnA 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7 |
| Hardheid | 44-48 HRC |
| Vermoeidheid leven | voor Dia.18 is 3 miljoen cycli zonder te breken |
| voor Dia.20 is 5 miljoen cycli zonder te breken | |
| Oppervlak | blank (geolied), Oxide zwart, kleurlak of volgens klantwens |
| Standaard | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
Hoe de elastische clipspanning van de E-rail kalibreren?
Het kalibreren van de klemspanning van de E-rail is geen lokale aanpassing; het gaat om het garanderen van de juiste installatie en conditie, aangezien de spanning voortkomt uit het inherente verenstaalontwerp en de afbuiging van de clip, en niet uit de afstelling. Je controleert tijdens de installatie op de juiste doorbuiging van 11-14 mm, zorgt ervoor dat de contactpunten (clip, pad, rail) schoon en strak zijn, en inspecteert op corrosie, schade of ontbrekende onderdelen die de spanning verminderen. De juiste spanning is afhankelijk van de productie (hardheid, materiaal) en montage van de clip, met een kracht die doorgaans rond de 10 kN ligt, en moet worden vervangen als deze beschadigd is.
Belangrijkste factoren en controles
Doorbuiging is de sleutel: de clip genereert kracht wanneer hij wordt afgebogen; een gebrek aan doorbuiging (bijvoorbeeld door slijtage of ontbrekende onderdelen) betekent geen spanning.
Nominale kracht: Standaard clips streven naar een teenbelasting (klemkracht) van ongeveer 10 kN (kilonewton).
Materiaal en productie: hardheid (40-48 HRC) en warmtebehandeling zijn cruciaal; De kalibratie gebeurt in de fabriek, niet langs het spoor.
| Materiaal | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| Chemische samenstelling (%) | C:0,56-0,64, Mn:0,60-0,90, Si:1,60-2,00, Cr: kleiner dan of gelijk aan 0,35, P: kleiner dan of gelijk aan 0,03, S: kleiner dan of gelijk aan 0,03 | C:0,56-0,64, Mn:0,40-0,70, Si:1,40-1,80,Cr:0,70-1,00 P: kleiner dan of gelijk aan 0,03, S: kleiner dan of gelijk aan 0,03 | C:0,52-0,60, Mn:0,60-0,90, Si:1,50-2,00,Cr: kleiner dan of gelijk aan 0,35 P: kleiner dan of gelijk aan 0,03, S: kleiner dan of gelijk aan 0,03 | C:0,35-0,42, Mn:0,50-0,80, Si:1,50-1,80, P: kleiner dan of gelijk aan 0,03, S: kleiner dan of gelijk aan 0,03 |
Wat te doen (veldonderhoud)
Controleer de installatie: Controleer of de clip correct is geplaatst en goed contact maakt met de railbasis en de grondplaat.
Controleer op schade en corrosie: Inspecteer de clips op scheuren, roest of slijtage; corrosie vermindert de kracht aanzienlijk.
Inspecteer de kussentjes/voeringen: Zorg ervoor dat de railkussens en nylon isolatoren aanwezig zijn en niet versleten zijn, aangezien deze de zitting en spanning beïnvloeden.
Controleer de pasvorm van de meter/bevestiging: Zorg ervoor dat alle componenten (ankerplaten, schouders) correct zijn gepositioneerd om een gelijkmatige spanningsverdeling mogelijk te maken.
GNEE RAILbieden een uitgebreid assortiment railclips van optimale kwaliteit. Deze railclips zijn met hoge precisie ontworpen en gemaakt van hoogwaardig verenstaal. GNEE is de grootste en meest concurrerende productiebasis van railclips in China geweest na meer dan 18 jaar ervaring met het produceren van railclips, en beschikt over de kwalificatie om nationaal grote en middelgrote spoorwegprojecten aan te besteden. Bovendien kan onze railclip worden aangepast aan de eisen van de klant.