Arailvis bordis een stalen verbindingsstaaf die de effectieve sectiesterkte herstelt bij discontinuïteiten in de rail, waardoor buigmomenten en schuifkrachten soepel over de verbindingen kunnen gaan zonder snelle verslechtering van het rail{0}}einde te veroorzaken.GNEE RAILproduceert lasplaten voor GB-normen, UIC-normen, DIN536- en QU-kraanrails, JIS-railsecties, AS1085-rails, BS11-profielen en AREMA/ASCE-rails, en biedt ondersteuning voor gezamenlijke systeemconfiguratie voor verschillende spoorconstructies.

| Standaard | Type | Lengte/Diameter | Gewicht /materiaal | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 gaten-24" | 17,04 kg | 45# chemisch |
| 115RE | 6 gaten-36" | 25,56 kg | samenstelling(%): | |
| 132-136RE | 4 gaten-24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 gaten-36" | 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 gaten-630/Φ26 | 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 gaten-600/Φ28 | 17,47 kg | Cr: kleiner dan of gelijk aan 0,25 | |
| UIC60 | 4 gaten-630/Φ25 | 18,1 kg | P: kleiner dan of gelijk aan 0,035 | |
| UIC54 | 4 gat | 14,34 kg | S: kleiner dan of gelijk aan 0,035 | |
| UIC54 | 6 holes-800 | 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 gat | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 gat | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 gat | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kg | 50# chemisch | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kg | samenstelling(%): | |
| BS100A | 4 gat | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 gat | 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91LB | 6 gaten | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| ALS | 50 kg | 4 gat | 14,3 kg | Cr: kleiner dan of gelijk aan 0,25 |
| 50 kg | 6 gaten | 19,5 kg | P: kleiner dan of gelijk aan 0,035 | |
| S49 | 4 gat | 9,71 kg | S: kleiner dan of gelijk aan 0,035 | |
Wat is de functie van railverbindingen?
Railverbindingen (of lasplaten) verbinden railuiteinden om structurele continuïteit te garanderen, waardoor een veilige verticale en laterale uitlijning onder zware belastingen mogelijk is. Ze vergemakkelijken longitudinale beweging voor thermische uitzetting / krimp, behouden de juiste spoorbreedte en, in gespecialiseerde gevallen, isoleren ze spoorsecties elektrisch voor signalering.

- Verbindingsrails:Ze fungeren als bevestigingsmiddelen, waarbij meestal gebruik wordt gemaakt van verbindingsplaten en bouten om twee railuiteinden veilig met elkaar te verbinden.
- Uitlijning behouden:Railverbindingen houden de railuiteinden zowel horizontaal als verticaal in de juiste uitlijning, waardoor een soepele treinbeweging wordt gegarandeerd.
- Uitbreiding/samentrekking toestaan:Ze bieden een kleine opening om de inkrimping en uitzetting van rails als gevolg van temperatuurschommelingen op te vangen.
- Structurele steun:Ze geven kracht aan het gewricht, een zwak punt op het spoor, en helpen de impactkrachten van passerende treinen op te vangen.
- Elektrische isolatie:In specifieke scenario's worden geïsoleerde railverbindingen gebruikt om stroomgeleiding tussen signaalblokken te voorkomen.
- Verschillende rails verbinden:Compromisverbindingen worden gebruikt om twee verschillende soorten of maten rails met elkaar te verbinden.
Hoe kunnen visplaatstoringen worden voorkomen?
Het falen van lasplaten wordt voorkomen door te zorgen voor hoogwaardig staalmateriaal met hoge- kwaliteit- (treksterkte groter dan of gelijk aan 620 MPa), door nauwkeurige installatie met het juiste boutkoppel (300-450 N·m) en door regelmatige inspecties uit te voeren op scheuren of losse bouten. Belangrijke strategieën zijn onder meer het smeren van contactoppervlakken om wrijving te verminderen, het zorgen voor een goede uitlijning van de rails en het gebruik van geschikte isolatie voor verbindingen.
Belangrijkste preventieve maatregelen
Materiaal- en productiekwaliteit:
- Hoog-staal: gebruik materialen met de juiste warmtebehandeling om de roestbestendigheid en sterkte te vergroten.
- Rigoureuze tests: Voer trekproeven (minimaal 620 MPa) en buigtests (120 graden zonder scheuren) uit om de materiaalintegriteit te garanderen.
- Geavanceerd ontwerp: Gebruik verbeterde boutgatontwerpen om spanningspunten te verminderen.
Correcte installatie en onderhoud:
- Juiste aanhaalmoment: Haal de bouten aan tot 300-400 N·m voor standaardverbindingen en 500-550 N·m voor zwaarbelaste verbindingen.
- Smering: Breng regelmatig smeermiddel aan op de lasplaat om wrijving en slijtage te verminderen.

- Reiniging: Verwijder vuil, roest en vuil uit het verbindingsgebied om corrosie te voorkomen.
- Matching van componenten: Zorg ervoor dat bouten, moeren en ringen compatibel zijn met het railgedeelte om speling te voorkomen.
Inspectie en operationele praktijken:
- Regelmatige inspecties: Controleer op scheuren (vooral rond boutgaten), roest en losse bouten.
- Niet-destructief testen (NDT): gebruik ultrasone inspectie om interne fouten op te sporen.
- Spooronderhoud: Zorg voor een soepele spooruitlijning om de impactbelastingen te verminderen wanneer treinen passeren.
Geïsoleerde en speciale gewrichtsverzorging:
- Weerstandscontroles: Test jaarlijks de elektrische weerstand voor geïsoleerde verbindingen en vervang componenten als deze onder 10^7Ω daalt.
- Joggled Plates: gebruik gespecialiseerde, offset (joggled) platen waarbij de geometrie van de rail{0}}einden een betere pasvorm vereist.
Opgericht in 2008,GNEE RAILis een toonaangevende wereldwijde fabrikant en leverancier van spoorwegcomponenten, gespecialiseerd in hoge-kwaliteitrailvisplaten(verbindingsstaven/lasstaven) met sterke productiecapaciteit en wereldwijde servicemogelijkheden.
Ons assortiment railvisplaten is uitgebreid en voldoet aan internationale normen, waaronder UIC, AREMA, BS, DIN en GB, voor lightrail- (8kg-30kg), heavyrail- (38kg-75kg) en kraanrailsystemen (QU70-QU120). We bieden diverse typen, zoals geïsoleerde verbindingsstaven, uitpuilende visplaten en compromisrailverbindingen, met nauwkeurige specificaties (4-gaten/6 gaten, 24 inch/36 inch), waardoor uitstekende mechanische prestaties worden gegarandeerd. We hanteren een strikte kwaliteitscontrole, ondersteund door ISO 9001:2015-certificering, een intern inspectiecentrum en audits door derden door SGS en BV. Onze one-stop-service omvat maatwerk, productie, verpakking en after-salesondersteuning, afgestemd op de projectbehoeften van de klant.

