Productintroductie
GB lightrail, als een goedkope, middellange laadrailtype met een duidelijke functionele positionering, samen met zware rails, bouwt een compleet railtransportnetwerk. Zware rails worden voornamelijk gebruikt in rompspoorwegen vanwege hun hoge belasting en hoge sterkte-eigenschappen, en ondernemen cross-regionale, grote volume langeafstand passagiers- en vrachttransporttaken; Terwijl GB Light Rail zich richt op korteafstandstransport in de regio en de verbinding van rompspoorwegen.
Op het gebied van stedelijk transport voert GB-lightrail de belangrijke taak uit om trunktransport te verbinden, zoals metro's en snelle spoorwegen met terminalgebieden zoals gemeenschappen en commerciële gebieden. Door bijvoorbeeld 30 kg\/m lightrails te leggen, zijn high-speed spoorstations verbonden met omliggende satellietsteden, waardoor naadloze verbinding van stedelijke transportnetwerken zich realiseert; In de ontwikkeling van de provinciale economie is GB Light Rail een belangrijke link geworden die districtssteden verbindt met omliggende steden. Door 18-24 kg\/m lichtrails op lokale spoorwegtakken te leggen, bevordert het effectief de circulatie van materialen en personeel tussen stedelijke en landelijke gebieden.
15kg lightrail verwijst naar een rail met een theoretisch gewicht van ongeveer 15 kilogram per meter. Het behoort tot de categorie lightrail. Met zijn lichtheid, eenvoudige installatie en lage kosten wordt het veel gebruikt in kleine en middelgrote railscenario's.
Gemeenschappelijke materialen voor 15 kg lightrail zijn Q235B en 55Q
Q235B koolstofstructureel staal
Goede plasticiteit en taaiheid:Gemakkelijk te verwerken (snijden, lassen, boren), geschikt voor het leggen van complex terrein.
Lage kosten:Eenvoudig smeltproces, betaalbare prijs (referentieprijs: over 4000-4500 yuan\/ton).
55q medium koolstofstaal
Hoge sterkte en slijtvastheid:Geschikt voor frequent gebruikscenario's (zoals mijnbouw en bostransport), langere levensduur.
Warmtebehandelingspotentieel:Hardheid kan verder worden verbeterd door te normaliseren, te blussen en andere processen (zoals de behandeling van het railhoofd).
Productspecificaties
Productverpakking en levering
De standaard laadcapaciteit van een {{{0}} voetcontainer is 24 ton, en die van een 40- voetcontainer is 28 ton. Voor het laden wordt een speciale anti-Skid-mat op de onderkant van de doos gelegd, met een wrijvingscoëfficiënt van niet minder dan 0,65. De rails worden geladen in lagen, met 100 x 100 mm anti-skid hout geplaatst tussen elke laag. Na het laden worden nylonbanden gebruikt voor cross-fixing, met de afstand tussen de riemen van maximaal 1,5 meter. De temperatuur in de doos wordt geregeld tussen -20 graad en 50 graden, en de relatieve vochtigheid wordt onder 60%gehouden. Na het laden wordt een stabiliteitstest uitgevoerd met een 30- diploma tilt gedurende 2 uur.
Gnee Rail richt zich op de internationale handel in GB Standard Light Rails en heeft een rijke ervaring in de industrie. Producten implementeren strikt nationale normen en bieden volledige technische documenten en kwaliteitscertificaten. Het professionele handelsteam kan snel reageren op de behoeften van de klant en nauwkeurige offertes en leverdata bieden. Ter ondersteuning van meerdere handelsmethoden kunnen we het beste transactieproces regelen volgens de eisen van de klant.
Populaire tags: 15kg lichttype stalen rail, China 15kg lichttype stalen railfabrikanten, leveranciers, fabriek
