Samengestelde slaapspoorlijn

Composiet dwarsliggers zijn ideaal voor geballaste spoorbanen, bijvoorbeeld bij de toepassing van wissels en kruisingen. De elasticiteit van de kunststof zorgt voor een goede demping en vermindert slijtage.
Aanvraag sturen
Praat nu
Beschrijving

 

Composiet dwarsliggersspoorlijn voor wissels en kruisingen

Composite Sleeper railway

 

Composiet dwarsliggers zijn ideaal voor geballaste spoorbanen, bijvoorbeeld bij de toepassing van wissels en kruisingen. De elasticiteit van de kunststof zorgt voor een goede demping en vermindert slijtage. Stalen staven die volledig zijn omhuld in de KLP® Hybrid Polymer Switch & Crossing Sleeper versterken de spoorbielzen en optimaliseren de stijfheid ervan. Deze composiet dwarsliggers hebben dezelfde dempende eigenschappen als houten dwarsliggers, waardoor ze geschikt zijn voor 1:1 vervanging van hout. Een onbehandelde eiken dwarsligger heeft een levensduur van ongeveer 10 jaar. De verwachte levensduur van de onderhoudsvrije KLP® Hybride Kunststof Dwarsliggers is ruim 50 jaar, wat deze composiet dwarsliggers een goede investering maakt met lage Life Cycle Costs.

 

Samengestelde dwarsliggereigenschappen

 

De installatie ter plaatse is eenvoudig en de onderhouds- en reparatiewerkzaamheden worden aanzienlijk verminderd.

Het kan de afstand tussen de rail en de vangrail, de dwarsligger en de bewaker en de geometrie van de lijn goed behouden, en de lijnconditie is uitstekend en in principe onveranderd.

Het dwarsliggeroppervlak wordt niet gemakkelijk afgepeld.

Beschikbare maten: dwarsliggerhoogte niet minder dan 140 mm, breedte niet minder dan 200 mm en lengte op basis van de behoefte van de klant.

Productkwaliteitsnorm: CJ/T399-2012

 

GNEE Composite Sleeper railway

 

materiële sterkte

 

Item

JIS E1203:2007 Sterkte

(CJ/T399-2012)
AGICO slapersterkte

Materiaal sterkte

Buigkracht

min. 70 N/mm2

min. 80 N/mm2

Young's modulus in buiging

min. 6000 N/mm2

min. 7000 N/mm2

Bestand tegen buigbelasting

min. 170 kN

min. 170 kN

Longitudinale druksterkte

min. 40 N/mm2

min. 50 N/mm2

Afschuifsterkte

min. 7 N/mm2

min. 7 N/mm2

Hechting en schuifsterkte

min. 7 N/mm2

(basismateriaalbreuk)

min. 7 N/mm2

(basismateriaalbreuk)

Elektrische eigenschappen

Wisselstroom-doorslagspanning

min. 20 kV

min. 20 kV

Gelijkstroomisolatieweerstand

min. 1 X 1010 Ω

min. 1 X 1010 Ω

Trekkracht

Volg de trekkracht van de spikes

min. 15 kN

min. 20 kN

Treksterkte van de schroefspies

min. 30 kN

min. 40 kN

Eenheid volume massa

{{0}}.74土 0,1 g/cm3

{{0}}.74土 0,1 g/cm3

Hoeveelheid waterabsorptie

maximaal 10 mg/cm32

maximaal 10 mg/cm32

 

Specificaties Handleiding

 

1. De proefbelastingen voor dwarsliggers en hout van polymeercomposiet mogen niet minder zijn dan 130 kN (tf) in het onderrailgedeelte en 98 kN (tf) in het middengedeelte.

2. Bij verwarming van 25 graden tot 70 graden mag de maximale lengtetoename van polymeercomposiet dwarsliggers en balken 5 mm zijn, bij afkoeling van 18 graden tot min 70 graden mag de maximale reductie 1 mm zijn.

3. De uittrekweerstand van een ijzeren punt mag niet minder zijn dan 350 kgf/cm2.

4. Dwarsliggers en balken van polymeercomposiet zijn elektrisch geïsoleerd, de elektrische impedantie bedraagt ​​niet minder dan 20.000 Ohm.

5. De consistentiewaarde van dwarsliggers en hout van polymeercomposiet bedraagt ​​niet minder dan 1000 kg/m3.

6. De elasticiteitsmodulus van dwarsliggers en balken van polymeercomposiet bij buiging bedraagt ​​niet minder dan 2300 mPa.

7. De weerstand tegen statische buigscheuren van dwarsliggers en hout van polymeercomposiet bedraagt ​​niet minder dan 27 MPa.

8. Polymeercomposiet dwarsliggers en hout moeten worden gebruikt voor de aanleg van nieuwe spoorlijnen en de exploitatie en het onderhoud van de oude, in overeenstemming met de referentiedocumentatie van Ukrazaliznytsia, productiefaciliteiten en grootstedelijke spoorwegen.

 

Populaire tags: samengestelde dwarsliggerspoorweg, China samengestelde dwarsliggerspoorwegfabrikanten, leveranciers, fabriek