Bindplaat, basisplaat of bodemplaat is een stalen plaat die wordt gebruikt tussen de rail en de das of dwarsligger. De verbindingsplaat vergroot het draagoppervlak en houdt de rail op de juiste maat. Bovendien kan spoorankerplaat ook worden gebruikt om de levensduur van een nieuwe spoorinstallatie te verlengen, zodat de veiligheid voor reizigers en spoorwegpersoneel beter kan worden bereikt. De verbindingsplaat werkt meestal met een ankerbout of spoorstaaf door de belasting van een spoorbaan te ondersteunen en een deel van de belasting over te dragen naar de dwarsligger, zodat de rail stabieler zal zijn en op de juiste maat wordt gehouden.
Wat is een AREMA standaard spoorbielplaat?
Het is een soort spoorbielplaat die voldoet aan de AREMA-norm. Spoorbindplaat, ook wel railplaat, basisplaat of soloplaten genoemd, is een dik, van staal gemaakt paneel dat tussen de rails en raildwarsliggers op een standaardspoorbaan zit. De verbindingsplaten kunnen het draagoppervlak vergroten en de rail vasthouden om de juiste maat te behouden. Ze worden op de juiste manier aan houten dwarsliggers bevestigd door middel van spijkers of bouten en moeren door de gaten in de platen.
Specificaties van AREMA standaard spoorwegbindplaten
AREMA PLAN#-serie verbindingsplaten zijn onze hot-sales producten.
Tabel 1 Chemische samenstelling van AREMA-bindplaten
|
Element |
Chemische analyse Gewichtspercentage |
Productanalyse Gewichtspercentage Toegestaan boven de limieten van gespecificeerde chemische analyse |
||
|
Koolstofarme verbindingsplaten |
Verbindingsplaten met hoog koolstofgehalte |
Onder minimumlimiet |
Onder minimumlimiet |
|
|
Koolstof |
{{0}}.150min tot 0,349 |
{{0}}.350 tot 0.850 |
0.04 |
0 |
|
Fosfor |
0.050max |
0.050max |
N/A |
0.008 |
|
Zwavel |
0.040max |
0.040max |
N/A |
0.008 |
Tabel 2 Categorie AREMA-ankerplaten
|
AREMA-PLAN# |
PONS |
BESCHRIJVING |
GROOTTE VAN DE RAILBASIS |
|
PLAN 3 16.69# |
A&B |
7-3/4"×12" |
5-1/2" |
|
PLAN 4 14.09# |
B |
7-3/4"×11" |
5-1/2" |
|
PLAN 5 17.13# |
A&B |
7-3/4"×12" |
5-1/2" |
|
PLAN 7 20.56# |
A&B |
7-3/4"×13" |
5-1/2" |
|
PLAN 8 23.93# |
A |
7-3/4"×14" |
5-1/2" |
|
PLAN 10 18.76# |
A&B |
7-3/4"×13" |
6" |
|
PLAN 12 22.45# |
A&B |
7-3/4"×14" |
6" |
|
PLAN 12 22.45# |
A |
7-3/4"×14-3/4" |
6" |
Verbindingsplaatontwerpen voor gebruik met AREMA-railsecties
|
Het spoor |
Bord |
||
|
AREMA-spoorsectie |
Basisbreedten |
Plannummer |
Lengte (inch |
|
140RE |
6 inch |
22 |
18 |
|
21 |
16 |
||
|
13 |
14-3/4 |
||
|
12 |
14 |
||
|
11 |
13 |
||
|
|
|
20 |
15 |
|
8 |
14 |
||
|
7 |
13 |
||
|
6 |
12 |
||
|
100RE |
5-3/8 inch |
3 |
12 |
|
2 |
11 |
||
|
90RA-A |
5-1/8 inch |
2 |
11 |
|
1 |
10 |
||
|
Opmerking: Verbindingsplaten hebben een dubbele schouder, behalve plan nummer 1 en 2, die enkele schouder zijn. |
|||
Het gebruik van enkele of dubbele schouderbindplaten kan een stabieler spoorframe opleveren en de levensduur van houten dwarsliggers verlengen. Trekplaten zijn gemaakt van geponste en gescheurde warmgewalste stalen profielen, die kunnen zorgen voor een goede kanteling, een uniform draagoppervlak voor de rail en een betere verdeling van de belasting over de dwarsliggers. Ze kunnen de rails vasthouden om de spoorbreedte te behouden en zorgen voor een meer uniforme slijtage van de railkop en beschermen tegen overmatige slijtage van de dwarsliggers. Verbindingsplaten zijn ontworpen met een lang uiteinde dat buiten de rails moet worden geïnstalleerd. De enkele schouder van de verbindingsplaat wordt op het velduiteinde van de plaat geplaatst. Het meetuiteinde van de plaat wordt in de rails geplaatst. Een enkele schouder- of dubbele schouderbindplaat wordt meestal gemaakt door middel van warmgewalste, geschoren en geponste methoden. De materialen omvatten staal met laag koolstofgehalte (AISI 1020, 1030) en staal met hoog koolstofgehalte (AISI 1045, 1060). In China is het materiaal meestal Q235-staal. Hun oppervlakken zijn vaak zwart, gecoat of thermisch verzinkt.
Populaire tags: arema trekplaten, China arema trekplaten fabrikanten, leveranciers, fabriek
