Wat is de railschouder?
De railschouder wordt in de betonnen railbinders gegoten om de elastische railclips te bevestigen. Er zijn twee soorten railschouder beschikbaar, de ingegoten schouder en de aangelaste railschouder, die beide worden gebruikt voor het bevestigen van elastische railclips.
Ingegoten railschouder
De gietschouders als ingebed onderdeel van het spoorwegbevestigingssysteem worden in een betonnen dwarsligger geperst en werken samen met de E-clip om de rail vast te zetten. De ingegoten schouder is gemaakt door gieten van ijzer, zoals GB/T 1348-1988, NF EN 1563(1997), ISO1038, DIN 1693, JIS G5502 (2001), KS D 4302, GOST 7293(1985) of BS EN 1563(1997).
| Product | Spoorschouder | ||
| Sollicitatie | UIC54 zei: | UIC60 NL | 115RE, 50 kg rail, 60 kg rail, BS80lbs, BS100lbs, ect. |
| Materiaal | |||
| Naam | QT500-7 | QT450-10 | QT400-15 |
| Standaard | NL 1348-88 | GB 1348-88 | NL 1348-89 |
| Chemische samenstelling (%) | C:3.60-3.80 | C:3.40-3.90 | C:3.50-3.60 |
| C:3.60-3.80 | Mn:0.2-0.5 | Mn: kleiner dan of gelijk aan 0.5 | |
| Si:2.50-2.90 | Si:2.70-3.00 | Si:3.0-3.2 | |
| P: Kleiner dan of gelijk aan 0.08 | P: Kleiner dan of gelijk aan 0.07 | P: Kleiner dan of gelijk aan 0.07 | |
| S: Kleiner dan of gelijk aan 0.025 | S: Kleiner dan of gelijk aan 0.03 | S: Kleiner dan of gelijk aan 0.02 | |
| Treksterkte | Groter dan of gelijk aan 500 Mpa | Groter dan of gelijk aan 450 Mpa | Groter dan of gelijk aan 400 Mpa |
| Opbrengststerkte | Groter dan of gelijk aan 320 Mpa | Groter dan of gelijk aan 310 Mpa | Groter dan of gelijk aan 250 Mpa |
| Verlenging (%) | Groter dan of gelijk aan 7 | Groter dan of gelijk aan 10 | Groter dan of gelijk aan 15 |
| Hardheid | 170 ~ 230 HB | 160 ~ 210 HB | 130 ~ 180 HB |
| Metallografische organisatie | ferriet + perliet | grafiet + ferriet + perliet | ferriet |
| Oppervlak |
blank (geolied) |
||
Aangelaste schouder
De aanlasschouder wordt gebruikt op de typische positie van de rail, waar de railschouder op een vlakke staalplaat wordt gelast in plaats van op de standaard spoorbielplaat. De aangelaste schouder wordt vervaardigd door heet smeden, volgens de AREA-norm. De materialen voor de productie van lasnaden kunnen laag- of middenkoolstofstaal zijn, afhankelijk van de eisen van de klant.
Voor de goede orde: de gietijzeren schouders van de rail kunnen worden gelast aan langere stalen dwarsliggers of dragers, voor locaties waar wissel- en kruisingslay-outs worden vervaardigd waar verticale railgeometrie wordt gebruikt. Het vermogen van de spoorwegberm om in de specifieke positie te worden gelast zoals voorgeschreven door het lay-outontwerp, maakt hem in dit geval bijzonder nuttig en kosteneffectief.
GNEE RAIL is een onderneming die spoorwegbevestigingsmiddelen produceert, waarvan de producten de gebieden spoorwegen, stadsspoorwegen, mijnbouw, enz. bestrijken. Met vele jaren specialisatie in spoorwegbevestigingsmiddelen heeft GK vele veeleisende markten over de hele wereld bediend, waaronder de Amerikaanse staten, Chili, Argentinië en Ecuador. , Brazilië, Thailand, Indonesië, Maleisië, Vietnam, Spanje, Italië, Roemenië, Engeland, Kazachstan, enz.
Populaire tags: ingegoten en gelaste rail schouder spoorwegbevestiging, China ingegoten en gelaste rail schouder spoorwegbevestiging fabrikanten, leveranciers, fabriek
