DJK5-1 Metro bevestigingssysteem

Het DJK5-1 railbevestigingssysteem speelt als elastische gescheiden bevestigingsoplossing een cruciale rol in toepassingen voor stadsspoorvervoer en emplacementen. Het structurele ontwerp, de prestatievoordelen en praktische toepassingen demonstreren gerichte technische oplossingen en professionele uitvoering.

Structureel beschikt elk onderdeel over gespecialiseerde functies en materiaalkeuzes.

De T-bout, vervaardigd uit hoogwaardig-kwaliteits 35 koolstofstaal met een verzinkte- oppervlaktebehandeling, heeft een uniek T-kopontwerp dat precies in de ronde gaten in de meetplaten past, waardoor door trillingen-geïnduceerde verkeerde uitlijning effectief wordt voorkomen.

Het bevestigingssamenstel combineert moeren met platte ringen gemaakt van thermisch-behandeld 65Mn-staal, waardoor verbeterde elastische eigenschappen worden verkregen om de stabiliteit van de verbinding te verbeteren.

De veerklem, die dient als het dragende element voor de kernbelasting-, maakt gebruik van 60Si2Mn verenstaal dat is verwerkt door afschrikken en temperen op middelhoge- temperatuur om een ​​optimale elasticiteit en weerstand tegen vermoeidheid te bereiken. Deze clips zijn verkrijgbaar in de varianten Type A (8kN klemkracht met 9 mm doorbuiging) en Type B (9kN klemkracht met 8 mm doorbuiging) en zijn geschikt voor verschillende railsecties, terwijl ze consistente klemprestaties behouden.

Nauwkeurige meteraanpassing (±12 mm)

Bereikt door het vervangen van eindmaten (in stappen van 1 mm) door links/rechts-combinatieopties om spoorvariaties tijdens constructie en gebruik op te vangen.

Optimale trillingsdemping (90-120 kN/mm statische stijfheid)

Zorgt voor een efficiënte lastoverdracht en absorbeert trillingen/stoten, minimaliseert schade aan de ondergrond/dwarsliggers en verlengt de levensduur van het spoor.

Superieure milieubestendigheid

• Metalen onderdelen: zoutsproeitest van 480- uur (rode roestvrije standaard).
• Rubberen componenten: Stabiele prestaties van -40 graden tot +60 graden, geschikt voor diverse klimaten.

Spoorwerven (rails van 50 kg/m)

Ontworpen voor lage-snelheid/hoge-bewerkingen in:

• Onderhoudsdepots
• Parkeerinspectievakken
• Waslijnen trainen

Functies:Hoge impactweerstand in de lengterichting met stabiele klemkracht (8-9kN) en anti-ophefankers (groter dan of gelijk aan 60kN) om cyclische belasting te weerstaan.
 

Geballaste spoorsecties

Typische toepassingen:

• Depotaanloopsporen
• Testlijnballastbedden

Voordelen:De ±12 mm verstelbaarheid en nivelleringsplaten compenseren onregelmatigheden in het spoor, waardoor de uitlijningsstabiliteit op minder nauwkeurige funderingen wordt gegarandeerd.

Neem nu contact op

GNEE RAIL richt zich op het onderzoek, de ontwikkeling en de productie van bevestigingssystemen voor spoorwegen en biedt een volledig assortiment bevestigingsproducten zoals veerklemmen, bouten, pakkingen, enz., die strikt voldoen aan de internationale EN-, ISO- en andere kwaliteitsnormen. Met 15 jaar ervaring in de sector heeft het bedrijf stabiele en betrouwbare bevestigingsoplossingen geleverd voor spoorwegprojecten in veel landen over de hele wereld, en kan het producten met verschillende specificaties aanpassen aan de behoeften van de klant om een ​​perfecte match met verschillende soorten dwarsliggers te garanderen. We implementeren een volledige-proceskwaliteitsinspectie, van de inkoop van grondstoffen tot de levering van het eindproduct, ondersteunen proefbestellingen van kleine batches tot grootschalige- levering, leveren op tijd en reageren snel op services. Wij zijn uw vertrouwde spoorveiligheidspartner.

Populaire tags: djk5-1 metro bevestigingssysteem, China djk5-1 metro bevestigingssysteem fabrikanten, leveranciers, fabriek