Waarom worden spoorblokken onder de sporen gelegd?

A spoorwegkussen, ook wel railrubberplaat genoemd, is ontworpen tussen derailband plaaten voet van de rail, gemaakt door een elastische polyurethaanmat, die tussen stalen rails en stropdas slapers is geplaatst om de slaapstop te beschermen tegen dragen en beïnvloeden. De gedefinieerde stijfheid wordt gebruikt om de elasticiteit van de bovenbouw van de ballast te vergroten en shock en trillingen in het railsysteem te verminderen. Met een dergelijke verbeterde laadverdeling zal dit leiden tot een groter passagierscomfort en minder dragen op de bovenbouw. De versterkte elasticiteit heeft een positieve invloed op de slijtage van de bovenbouwartikelen en rollend materieel.

Het is altijd vastgemaakt in een bevestigingssysteem door schroef spikesofstalen railbouten in de slaperbanden. De reden waarom spoorwegkussen bestaat uit rubber of plastic is om de schokken of trillingen van een passerende trein te dempen. Gewoonlijk is de startstijfheid een beetje laag ontworpen, zodat de relatieve vervorming onder de ladingen van de veerclip teen aanzienlijk is, wat kan garanderen dat het spoorwegkussen in nauw contact met de rail onderhoudt, ondanks eventuele verticale bewegingen van de laatste.

Het spoorwegblok onder de rail wordt gebruikt om te garanderen:

• De belastingverdeling die een groter oppervlak bedekt
• Het verminderen van belastingsconcentratie en gebruik van vermoeidheidsstress
• Zelfs contactoppervlak tussen de rail en ondersteunende componenten
• Het verminderen van ruis en structurele trillingen
• Afdichtingsfunctie tussen de bovenste ondersteuning en de bodem van de rail
• Het verminderen van het dragen van rails en relevante ondersteunende componenten

Productieproces van spoorblokken

Railis uitgerust met productielijnen voor spoorwegkussen voor 130s -machines, voor het hele proces van injectie, rubber, zwavel, gieten en inspectie, enz. We bezitten de meeste ingenieurs voor de ontwikkeling, ontwerp, productie en inspectie van de jaarlijkse productiecapaciteit, met een jaarlijkse productiecapaciteit tot 2000, 000 stukken. Bovendien zijn spoorblokken voor hoge snelheidsspoorlijnen onze uitgelichte producten, waaronder zowel de elastische rubberen platen als de aanpassingskussens van de hoogte.

Elastische rubberen platen voor hoge - snelheidsspoorwegen

Hoogte -aanpassingskussens voor hoge - snelheidsspoorwegen

Railkussentjes voor normale spoorwegen

Een reeks hoog {- prestaties elastische spoorwegpads zijn ontwikkeld voor stijfheidsvereisten en verschillende toepassingsgebieden - van trams door standaard gauge spoorwegen naar zware treklijnen, dit speciaal geschikt voor e - typesystemen en skl - types van het type hdpe/eva/rubber, de volgende parameters voor referentie.

HDPE

EVA: Polyethyleen 80%, vinylacetaat 20%

Rubber