Oppervlaktebehandelingsmethoden voor spoorwegbevestigingsmiddelen
Oppervlaktebehandelingsmethoden voor bevestigingsmiddelen voor spoorwegen omvatten thermisch verzinken, galvaniseren en fosfateren voor corrosie- en slijtvastheid. Andere behandelingen zijn Dacromet-coating, zwart maken en elektroforetische coating, die worden gekozen op basis van de specifieke vereisten van het spoorwegtype (bijvoorbeeld normaal, hoge-snelheid, zwaar- vervoer) en omgevingsomstandigheden.
Coatingmethoden
- Thermisch-verzinken:Brengt een dikke zinklaag aan, die een sterke corrosieweerstand biedt, die vaak wordt gebruikt voor hoge-snelheidsspoorwegen.
- Galvaniseren (verzinken):Een standaard corrosiebeschermingsmethode voor veel gangbare bevestigingsmiddelen.
- Dacromet-coating:Biedt superieure weerstand tegen zout{0}}sproeiwater en is geschikt voor ruwe omgevingen zoals kustgebieden.
- Zwart worden (zwarte oxidecoating):Biedt basiscorrosiebescherming, is goedkoop en wordt vaak gebruikt op gewone spoorwegen.
- Elektroforetische coating:Gebruikt voor toepassingen waarbij een goede uitstraling vereist is, zoals gemeentelijke projecten.

Conversiecoatingmethoden
- Fosfateren:Creëert een fosfaatfilm die de slijtvastheid verbetert en zorgt voor een microporeuze laag voor een betere smering tijdens installatie.
- Coating van zink-aluminiumlegering:Combineert de kathodische bescherming van zink met de slijtvastheid van aluminium, dat doorgaans wordt gebruikt voor zware-spoorlijnen waarbij een lange levensduur cruciaal is.

Andere methoden
- Sherardiseren (zinkdiffusie):Een proces waarbij zink bij hoge temperaturen in het oppervlak van het bevestigingsmiddel diffundeert, waardoor de corrosie, hardheid en slijtvastheid worden verbeterd.
- Epoxycoating:Combineert goede corrosiebescherming met de mogelijkheid om kleurgecodeerd te worden-.
- Kogelstralen:Een mechanisch proces dat het oppervlak van het bevestigingsmiddel bombardeert met kleine schoten, wat drukspanningen veroorzaakt en de vermoeiingssterkte vergroot.

Voorbereiding van het oppervlak
- Beitsen:Voordat veel coatings worden aangebracht, worden bevestigingsmiddelen in een zure oplossing gebeitst om roest en aanslag te verwijderen, waardoor een schoon oppervlak ontstaat voor een betere hechting.
railbevestiging van GNEE RAIL
GNEE RAIL biedt verschillende soorten spoorwegbevestigingsmiddelen om aan de eisen van de klant te voldoen, zoals elastische railclip en -klem, railschroefspies, plastic pluggen, spoorbout met hoge treksterkte met moer, railbasis (verbindings) plaat, railvisplaat, spoorwegschouder (inzet), visbout, spoorwegrubber en EVA-pad, enz. Monsters en tekeningen verstrekt door de klant, wij zullen dienovereenkomstig gekwalificeerde producten vervaardigen.

Railclip

| Model | Diameter | Gewicht | Materiaal |
| Type III | Ø18 | 0,80 kg/st | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/st | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61 kg/st | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62 kg/st | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80 kg/st | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80 kg/st | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80 kg/st | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80 kg/st | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80 kg/st | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80 kg/st | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80 kg/st | 60Si2MnA |
| PR85 railclip | Ø13 | 0,25 kg/st | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85 kg/st | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97 kg/st | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95 kg/st | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03 kg/st | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48 kg/st | 60Si2CrA |
| SKL3 | Ø13 | 0,48 kg/st | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53 kg/st | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53 kg/st | 60Si2MnA |
| Speciale railclip | Ø13 | 0,48 kg/st | 60Si2MnA |
| Spoorclip Rusland | Ø18 | 0,58 kg/st | 60Si2MnA |
| Deenik-clip | Ø25 | 0,49-0,68 kg/st | 60Si2MnA |
| Enkele anti- | Ø20 | 0,25 kg/st | 60Si2MnA |
| Diefstal |

