Welke oppervlaktebehandelingsopties biedt GNEE RAIL voor spoorwegbevestigingsmiddelen?

Nov 12, 2025 Laat een bericht achter

Oppervlaktebehandelingsmethoden voor spoorwegbevestigingsmiddelen

 

Oppervlaktebehandelingsmethoden voor bevestigingsmiddelen voor spoorwegen omvatten thermisch verzinken, galvaniseren en fosfateren voor corrosie- en slijtvastheid. Andere behandelingen zijn Dacromet-coating, zwart maken en elektroforetische coating, die worden gekozen op basis van de specifieke vereisten van het spoorwegtype (bijvoorbeeld normaal, hoge-snelheid, zwaar- vervoer) en omgevingsomstandigheden.


Coatingmethoden

 

  • Thermisch-verzinken:Brengt een dikke zinklaag aan, die een sterke corrosieweerstand biedt, die vaak wordt gebruikt voor hoge-snelheidsspoorwegen.

 

  • Galvaniseren (verzinken):Een standaard corrosiebeschermingsmethode voor veel gangbare bevestigingsmiddelen.

 

  • Dacromet-coating:Biedt superieure weerstand tegen zout{0}}sproeiwater en is geschikt voor ruwe omgevingen zoals kustgebieden.

 

  • Zwart worden (zwarte oxidecoating):Biedt basiscorrosiebescherming, is goedkoop en wordt vaak gebruikt op gewone spoorwegen.

 

  • Elektroforetische coating:Gebruikt voor toepassingen waarbij een goede uitstraling vereist is, zoals gemeentelijke projecten.

 

rail fastening

 

Conversiecoatingmethoden

 

  • Fosfateren:Creëert een fosfaatfilm die de slijtvastheid verbetert en zorgt voor een microporeuze laag voor een betere smering tijdens installatie.

 

  • Coating van zink-aluminiumlegering:Combineert de kathodische bescherming van zink met de slijtvastheid van aluminium, dat doorgaans wordt gebruikt voor zware-spoorlijnen waarbij een lange levensduur cruciaal is.

 

rail fastening

 

Andere methoden

 

  • Sherardiseren (zinkdiffusie):Een proces waarbij zink bij hoge temperaturen in het oppervlak van het bevestigingsmiddel diffundeert, waardoor de corrosie, hardheid en slijtvastheid worden verbeterd.

 

  • Epoxycoating:Combineert goede corrosiebescherming met de mogelijkheid om kleurgecodeerd te worden-.

 

  • Kogelstralen:Een mechanisch proces dat het oppervlak van het bevestigingsmiddel bombardeert met kleine schoten, wat drukspanningen veroorzaakt en de vermoeiingssterkte vergroot.

 

rail clamp

 

Voorbereiding van het oppervlak

 

  • Beitsen:Voordat veel coatings worden aangebracht, worden bevestigingsmiddelen in een zure oplossing gebeitst om roest en aanslag te verwijderen, waardoor een schoon oppervlak ontstaat voor een betere hechting.

 

railbevestiging van GNEE RAIL

 

GNEE RAIL biedt verschillende soorten spoorwegbevestigingsmiddelen om aan de eisen van de klant te voldoen, zoals elastische railclip en -klem, railschroefspies, plastic pluggen, spoorbout met hoge treksterkte met moer, railbasis (verbindings) plaat, railvisplaat, spoorwegschouder (inzet), visbout, spoorwegrubber en EVA-pad, enz. Monsters en tekeningen verstrekt door de klant, wij zullen dienovereenkomstig gekwalificeerde producten vervaardigen.

 

rail fastening

 

Railclip

 

rail tension clip

 

Model Diameter Gewicht Materiaal
Type III Ø18 0,80 kg/st 60Si2MnA
E1609 Ø16 0,43 kg/st 60Si2MnA
E1809 Ø20 0,61 kg/st 60Si2MnA
E1813 Ø18 0,62 kg/st 60Si2MnA
E2001 Ø20 0,80 kg/st 60Si2MnA
E2007 Ø20 0,80 kg/st 60Si2MnA
E2009 Ø20 0,80 kg/st 60Si2MnA
E2039 Ø20 0,80 kg/st 60Si2MnA
E2055 Ø20 0,80 kg/st 60Si2MnA
E2056 Ø20 0,80 kg/st 60Si2MnA
E2063 Ø20 0,80 kg/st 60Si2MnA
PR85 railclip Ø13 0,25 kg/st 60Si2MnA
PR309A Ø19 0,85 kg/st 60Si2MnA
PR401 Ø20 0,97 kg/st 60Si2MnA
PR415 Ø20 0,95 kg/st 60Si2MnA
PR601A Ø20 1,03 kg/st 38Si7
SKL 1 Ø13 0,48 kg/st 60Si2CrA
SKL3 Ø13 0,48 kg/st 60Si2CrA
SKL 12 Ø13 0,53 kg/st 38Si7
SKL 14 Ø13 0,53 kg/st 60Si2MnA
Speciale railclip Ø13 0,48 kg/st 60Si2MnA
Spoorclip Rusland Ø18 0,58 kg/st 60Si2MnA
Deenik-clip Ø25 0,49-0,68 kg/st 60Si2MnA
Enkele anti- Ø20 0,25 kg/st 60Si2MnA
Diefstal

 

Voor meer informatie – Neem nu contact op!