De bouten, noten en sluitringen in spoorwegbevestigingen zijn belangrijke componenten om de stabiliteit en veiligheid van de spoorwegstructuren te waarborgen. Het volgende is een korte introductie daarop:
Bouten
Functie:Spoorbouten worden gebruikt om rails te verbinden met slapers of andere baancomponenten, zoals visplaten. De voorbelasting die wordt gegenereerd door de bouten aan te spannen, zorgt ervoor dat de verbindingscomponenten stevig passen om te voorkomen dat de rails tijdens de treinbewerking verschuiven en losmaken, waardoor de geometrische stabiliteit van het spoor wordt gewaarborgd.
Types:Gemeenschappelijke typen zijn gewone spoorwegbouten en snelle spoorbouten. Gewone spoorbouten worden over het algemeen gebruikt voor verbindingen in niet-kritische gebieden of waar de sterkte-eisen niet hoog zijn; Hoge krachtbouten worden gebruikt voor gebieden die grotere belastingen dragen, zoals opkomstgebieden, brugsecties, enz., Om te voldoen aan de vereisten van snelle en zwaarbelaste spoorwegen voor spoorstructuursterkte en stabiliteit.
Materiaal:Meestal gemaakt van hoogwaardig koolstofstaal of legeringsstaal, en de sterkte en taaiheid ervan worden verbeterd door warmtebehandeling en andere processen om de afwisselende belastingen en impactkrachten te weerstaan die tijdens de trein worden gegenereerd.
Specificaties:Volgens verschillende gebruiksonderdelen- en verbindingsvereisten hebben spoorbouten verschillende specificaties, zoals M20, M22, M24, enz., En de lengte varieert van tientallen millimeters tot honderden millimeters.
Moer
Functie:Gebruikt in combinatie met bouten, worden de verbindingsonderdelen vastgedraaid door de moeren aan te spannen. De schroefdraden van de moer komen overeen met de schroefdraden van de bout, die betrouwbare verbindingskracht bieden en voorkomt dat de bouten in zekere mate loskomen.
Type:Er zijn gewone noten, anti-loseringsnoten, enz. Anti-loseringsnoten worden vaak op spoorwegen gebruikt. Dubbele moeren, nylon ingebedde noten, veerringmoeren, enz. Worden bijvoorbeeld gebruikt om te voorkomen dat noten op zichzelf loskomen onder de trilling van de trein en de betrouwbaarheid van de baanverbinding te waarborgen.
Materiaal:In het algemeen afgestemd op het boutmateriaal om de consistentie van de mechanische eigenschappen en corrosieweerstand van de twee te waarborgen. Veelgebruikte materialen zijn onder meer koolstofstaal, legeringsstaal, enz.
Specificatie:Overeenkomend met de overeenkomstige boutspecificaties, zoals M20 -bouten zijn uitgerust met M20 -moeren, en hun grootte en precisie hebben strikte standaardvereisten om een goede matching met de bouten te garanderen.
Sluitringen
Functies:Er zijn twee hoofdfuncties. Een daarvan is om het contactgebied tussen de boutkop of moer en het verbindingsgedeelte te vergroten, de druk te verspreiden en te voorkomen dat het oppervlak van het onderdeel wordt verpletterd; De andere is om een zekere elasticiteit te bieden. Onder de werking van de treinbelasting kan het een rol spelen bij het bufferen en compenseren van vervorming, wat helpt om de voorbelasting van de bout te handhaven.
Type:Het is verdeeld in platte sluitringen en veerringen. Platte sluitringen worden gebruikt in algemene verbindingsonderdelen, voornamelijk om het contactgebied te vergroten en het oppervlak van het onderdeel te beschermen; Springspoelingen zijn elastisch en kunnen de kleine verplaatsing van de verbindingsonderdelen veroorzaakt door trillingen in zekere mate overwinnen om te voorkomen dat de bouten losmaken.
Materiaal:Platte sluitringen zijn meestal gemaakt van koolstofstaal, roestvrij staal en andere materialen, en veerringen zijn over het algemeen gemaakt van veerstaal. Na warmtebehandeling en oppervlaktebehandeling zijn hun elasticiteit en corrosieweerstand verbeterd.
Specificaties:Reuzen van overeenkomstige maten worden geselecteerd op basis van de specificaties van de bouten. M20 -bouten zijn bijvoorbeeld meestal uitgerust met platte sluitringen of veerwasmachines met een binnendiameter van ongeveer 21 mm en een buitendiameter en dikte die voldoen aan relevante normen.
Hoewel de bouten, noten en wasmachines in spoorwegbevestigingen eenvoudig lijken, zijn ze cruciaal voor de veilige werking van spoorbanen. Tijdens de bouw en het onderhoud van de spoorweg moeten deze componenten worden geselecteerd, geïnstalleerd en vervangen in strikte overeenstemming met relevante normen en specificaties om de stabiliteit en betrouwbaarheid van spoorbanen en de veilige en soepele werking van treinen te waarborgen.
Als een uitstekende onderneming op het gebied van stalen buitenlandse handel, Rail Richt zich op de internationale handel van verschillende stalen bevestigingsmiddelen zoals bouten, noten, wasmachines, enz., En streeft ernaar hoogwaardige producten en professionele diensten aan wereldwijde klanten te bieden.
Railwerd officieel opgericht in 2008. Aan het begin van het etablissement was het gericht op de vraag van de internationale markt naar hoogwaardige stalen bevestigingsmiddelen. In de begindagen van zijn vestiging kwam het geleidelijk naar voren in de industrie door de markt voortdurend te verkennen en basisrelaties op te zetten. Na jaren van gestage operatie is het bedrijf zijn bedrijfsschaal blijven uitbreiden en zijn reputatie en invloed op de internationale markt continu verbeteren. Nu is het een bekende buitenlandse handelsonderneming in de branche geworden.