Railis ontwerper, producent en exporteur van kosten - opslaan van veerkrachtige railbevestigingssystemen voor verschillende soorten tracklijnen en verkeersomstandigheden. Het levert veilige en betrouwbare bevestigingssystemen met een hoge spanningskracht en kruipweerstand om de rail effectief te beschermen tegen kantelen. Het bevestigingssysteembereik omvat zowel die voor ballasp- als plaatsporen onder verschillende omstandigheden, van zware trek tot metro tot hoge snelheidsrails en stedelijke spoorlijnen.
Voortbouwend op ervaring en oplossingen voor wereldwijde eindgebruikers, worden onze bevestigingsmiddelen goed gebruikt om ervoor te zorgen dat de spoorwegbaan altijd dezelfde eigenschappen onderhoudt, met name de spanningsklemmen met super dynamische vermoeidheidskracht en vasthoudende kracht om de veilige werking van de rails te garanderen, zelfs onder speciale omstandigheden, die de onderhoudskosten en frequentie voor de eindgebruikers verlagen.
Soorten railbevestigingssystemen van GNEE Rail:
SKL3/SKL12/SKL14 Rail bevestigingssysteem
Specificaties voor één eenheid vanSKL -type railbevestigingssysteem
| Item | Hoeveelheid | Materiaal |
|---|---|---|
| SKL -spanningsclip | 2 | 60si2cra, 60si2cra, 38Si7 |
| SS35 schroefspike | 2 | Grade 4.6: Q235 |
| Grade 5.6: 35# | ||
| Grade 8.8: 45# | ||
| Vlakke wasmachine | 2 | Q235 |
| Plastic plug | 2 | HDPE, versterkte nylon 66 (PA66) |
| Geleidplaat | 2 | Versterkte nylon 66 (PA66) |
| Spoorwegkussen | 1 | Eva, of rubber |
E - clip bevestigingssysteem
Specificaties voorE Type Rail bevestigingssystemen
| Item | Hoeveelheid | Materiaal |
|---|---|---|
| E clip | 2 | 60Si2MNA, 60si2cra |
| Schouder | 2 | QT500-7, QT450-10 |
| Spoorwegkussen | 1 | Hdpe, rubber of eva |
| Isolator | 2 | Versterkte nylon 66 (PA66) |
KPO -railbevestigingssysteem
Specificaties voor één eenheid vanKPO -type railbevestigingssysteem
| Item | Hoeveelheid | Materiaal |
|---|---|---|
| KPO -clip | 2 | Q235 |
| Schroef de spijker | 2 | Grade 4.6: Q235 |
| Grade 5.6: 35# | ||
| Grade 8.8: 45# | ||
| HS Bolt 4 | 4 | Grade4.6: Q235 |
| Grade5.6: 35# | ||
| Grade8.8: 45# | ||
| Hex moer 2 | 2 |
Graad 5: 35# |
| Grade 8: 45# | ||
| Dubbele spoelveer wasmachine | 2 | 65mn |
Spring mes bevestiging
Specificaties voor één eenheid van het besmetting van het veerblad
| Item | Hoeveelheid | Materiaal |
|---|---|---|
| Klem | 2 | 60Si2MNA, 60si2cra |
| Isolator | 2 | Versterkte nylon 66 (PA66) |
| Schroef de spijker | 2 | Grade5.6: 35# |
| Lente wasmachine | 2 | ML08AI |
Rail Spike Bevestigingssysteem
Rail Spike Fasting System is populair gebruikt op de Noord -Amerikaanse markt, vooral Amerika.
Specificaties voor één eenheid van het bevestigingssysteem van de railspiek
| Item | Hoeveelheid | Materiaal |
|---|---|---|
| Tracken/snijden | Spijker | Q235A |
| Bindplaat | 1 | QT450-10 voor het gieten Q235 voor rollen |
Hoge snelheid WJ-8 Rail bevestigingssysteem
WJ-8 Rail bevestigingssysteem wordt vaak gebruikt voor 60 kg/m rails met ballast minder plaat of gelijkspel slapers met schouders. Het voldoet aan de operatievoorwaarden voor:
Een passagierstrein met een snelheid van 350 km/u met asbelasting niet meer dan 170 kN,
Een gemengde passagier en goederentrein met een snelheid van 250 km/u met asbelasting niet meer dan 230 kn.
Specificaties voor één eenheid vanWJ-8 Rail bevestigingssysteem
| Item | Hoeveelheid | Materiaal |
|---|---|---|
| Railclip | 2 | 60Si2MNA |
| Schroef de spijker | 2 | 20 mntib |
| Vlakke wasmachine | 2 | Q235A |
| Treinisolator | 2 | PA66 |
| Geleidplaat | 2 | Versterkte nylon 66 (PA66) |
| Spoorwegkussen | 1 | Eva, of rubber |
| Bindplaat | 1 | QT450-10 |
| Plastic plug | 2 | HDPE, versterkte nylon 66 (PA66) |
| Rail verstelbaar kussen | 2 | Pe |
| Bindplaat verstelbaar kussen | 2 | Pe |
High Speed WJ-7 Rail Implement System
WJ-7 Rail bevestigingssysteem wordt vaak gebruikt voor 60 kg/m rails met ballastloze plaat of gelijkspel zonder schouders. Het voldoet aan de operatievoorwaarden voor:
Een passagierstrein met een snelheid van 350 km/u met asbelasting niet meer dan 170 kN;
Een gemengde passagier en goederentrein met een snelheid van 250 km/u met asbelasting niet meer dan 230 kn.
Specificaties voor één eenheid vanWJ-7 Rail bevestigingssysteem
| Item | Hoeveelheid | Materiaal |
|---|---|---|
| Railclip | 2 | 60Si2MNA |
| T - boutmoer wasmachine | 2 | Q235A |
| Treinisolator | 2 | PA66 |
| Bindplaat | 1 | QT450-10 |
| Geïsoleerde bufferplaat | 1 | Rubber |
| Spoorwegkussen | 1 | Eva, of rubber |
| Ankerbout | 1 | Q235A |
| Lente wasmachine | 2 | 60si2mn |
| Gewone wasmachine | 2 | QT450-10 |
| Plastic plug | 2 | HDPE, versterkte nylon 66 (PA66) |
High Speed Type V bevestigingssysteem
Type V -railbevestigingssysteem wordt vaak gebruikt voor 60 kg/m rails met ballast- of betonnen banden met schouders. Het voldoet aan de operatievoorwaarden voor:
Een passagierstrein met een snelheid van 350 km/u met asbelasting niet meer dan 170 kN;
Een gemengde passagier en goederentrein met een snelheid van 250 km/u met asbelasting niet meer dan 230 kn.
Specificaties voor één eenheid vanType V Rail bevestigingssysteem
| Item | Hoeveelheid | Materiaal |
|---|---|---|
| Railclip | 2 | 60Si2MNA |
| Schroef de spijker | 2 | 20 mntib |
| Vlakke wasmachine | 2 | Q235A |
| Ruimtelijke stukken | 2 | Q235A |
| Schort | 2 | Rubber |
| Spoorwegkussen | 1 | Eva, of rubber |
| Verstelbaar pad | 1 | Pe |
| Plastic plug | 2 | HDPE, versterkte nylon 66 (PA66) |
Type IV bevestigingssysteem
Type IV -railbevestigingssysteem wordt vaak gebruikt voor 60 kg/m rails met ballast- of betonnen banden zonder schouders. Het voldoet aan de operatievoorwaarden voor:
Een passagierstrein met een snelheid van 350 km/u met asbelasting niet meer dan 170 kN;
Een gemengde passagier en goederentrein met een snelheid van 250 km/u met asbelasting niet meer dan 230 kn.
Specificaties voor één eenheid vanType IV Rail bevestigingssysteem
| Item | Hoeveelheid | Materiaal |
|---|---|---|
| Railclip | 2 | 60Si2MNA |
| Treinisolator | 2 | PA66 |
| Railschouder | 2 | QT450-10 |
| Spoorwegkussen | 1 | Eva, of rubber |
Clip II /Clip I Bevestigingssysteem
Clip II/Clip I Bevestigingssysteem is van toepassing op 50/60 kg/m standaard spoorlijn of lijn van semidiameter groter dan of gelijk aan 300 m betonnen slaper met schouder. Met uitzondering van het clip is clip II -bevestigingssysteem hetzelfde als clip I bevestigingssysteem.
Specificaties voor één eenheid vanClip II/Clip IRail bevestigingssysteem
| Item | Hoeveelheid | Materiaal |
|---|---|---|
| Railclip | 2 | 60si2cra |
| Slaapschroef + moer + wasmachine | 2 | Q235A |
| Treinisolator | 2 | Q235 |
| Schotbord | 2 | PA66 |
| Spoorwegkussen | 1 | Eva, of rubber |
Clip III bevestigingssysteem
Clip III bevestigingssysteem is van toepassing op 60 kg/m rail van slapers zonder schouders, en het is een boutloos systeem. Het omvat spoorclips, treinschouders en isolatoren.
Specificaties voor één eenheid vanClip III Rail bevestigingssysteem
| Item | Hoeveelheid | Materiaal |
|---|---|---|
| Railclip | 2 | 60Si2MNA |
| Treinisolator | 2 | PA66 |
| Railschouder | 2 | QT450-10 |
| Spoorwegkussen | 1 | Eva, of rubber |
Kwaliteitscontrole vanKnijperRail bevestigingssysteem
Elk itembevestiger dat we produceren, wordt strikt getest en geïnspecteerd in het hele productieproces, van de aankoop van grondstoffen tot het voltooide product, om hun kwalificatie en veiligheid in gebruik te waarborgen.
Kwaliteitscontroleproces:
- Grondstoftesten
- Eerste product gefabriceerde inspectie
- Inspectie tijdens de productie
- Inspectie naar afgewerkte producten
Quality Testing -items:
- Chemische samenstelling
- Fysieke eigenschappen: 1. Treksterkte, opbrengststerkte en verlenging 2. Buigen 3. Hardheid 4. Metallografische analyse
- Impactinspectie
- Anti - corrosie -eigenschap Testing
- Dimensionale en uiterlijkkwaliteit