A railvis bord is een stalen verbindingsverbinder waarmee twee afzonderlijke spoorlengtes als een doorlopend spoor kunnen werken door verticale, laterale en buigkrachten over te brengen via boutverbindingen, waardoor een veilige en stabiele werking van verbonden spoorwegen wordt gegarandeerd.
GNEE RAILlevert visplaten voor GB 8–60 kg/m, UIC50/54/60, DIN536 A55–A120, QU70/80/100/120, JIS-rails, AS1085-rails, BS11-profielen en AREMA/ASCE-profielen, met uitgebreide gezamenlijke levering en technische ondersteuning.
Wat zijn de verschillende maten en specificaties van lasplaten?
Lasplaten (ook bekend als railverbindingen, verbindingsstaven of hoekstaven) zijn metalen platen die aan railuiteinden zijn vastgeschroefd, variërend van 10 kg tot 68 kg+ (bijv. UIC60, 50 kg, 43 kg, 38 kg) met 4 of 6 gaten. Ze zijn van cruciaal belang voor het behoud van de uitlijning en continuïteit van het spoor. Typen zijn standaard (algemeen-doel), geïsoleerd (elektrische signalering) en compromis (verbinding van verschillende railgroottes).
- Lightrail (8kg–24kg):Typisch 4 gaten, gebruikt in mijnbouw en lichte fabriekssporen.
- Zware rails (38kg–60kg):Meestal 6 gaten (36 inch) of 4 gaten, wat zorgt voor een hogere stabiliteit voor de hoofdlijnen.
- Lengte lasplaat:Gangbare lengtes zijn 24 inch voor 4-gaats en 36 inch voor 6-gaats varianten.
- Normen:Voldoen aan specificaties zoals AS 1085.1, IRS T-1/57 of AREMA 2007.
- Materiaal:Meestal staal met middelhoog of hoog koolstofgehalte, met speciale-sterke legerings- of composietmaterialen voor specifieke, duurzame of isolerende vereisten.
| Standaard | Type | Lengte/Diameter | Gewicht /materiaal | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 gaten-24" | 17,04 kg | 45# chemisch |
| 115RE | 6 gaten-36" | 25,56 kg | samenstelling(%): | |
| 132-136RE | 4 gaten-24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 gaten-36" | 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 gaten-630/Φ26 | 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 gaten-600/Φ28 | 17,47 kg | Cr: kleiner dan of gelijk aan 0,25 | |
| UIC60 | 4 gaten-630/Φ25 | 18,1 kg | P: kleiner dan of gelijk aan 0,035 | |
| UIC54 | 4 gat | 14,34 kg | S: kleiner dan of gelijk aan 0,035 | |
| UIC54 | 6 holes-800 | 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 gat | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 gat | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 gat | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kg | 50# chemisch | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kg | samenstelling(%): | |
| BS100A | 4 gat | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 gat | 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91LB | 6 gaten | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| ALS | 50 kg | 4 gat | 14,3 kg | Cr: kleiner dan of gelijk aan 0,25 |
| 50 kg | 6 gaten | 19,5 kg | P: kleiner dan of gelijk aan 0,035 | |
| S49 | 4 gat | 9,71 kg | S: kleiner dan of gelijk aan 0,035 | |
| Lasplaat voor Chinese standaard stalen rail | |||
| GB15KG | 15.2 | YB226-63 | Q235,45# |
| GB18KG | 18.06 | YB225-63 | |
| GB22KG | 22.3 | YB14-63 | |
| GB24KG | 24.46 | ||
| GB30KG | 30.1 | YB351-63 | |
| GB38KG | 38.733 | TB/T 2345-2008 | 45#,55# |
| GB43KG | 44.653 | ||
| GB50KG | 51.514 | ||
Waarom visplaten belangrijk zijn voor de spoorstabiliteit?
Visplaten zijn essentieel voor de stabiliteit van het spoor, omdat ze de railuiteinden veilig met elkaar verbinden, waarbij de juiste horizontale en verticale uitlijning behouden blijft en tegelijkertijd de structurele integriteit bij verbindingen wordt gewaarborgd. Door deze 'zwakke schakels' te versterken, voorkomen visplaten het scheiden van de rails, minimaliseren ze trillingen die verband houden met spleten en verdelen ze zware wielbelastingen gelijkmatig, waardoor het risico op ontsporingen direct wordt verminderd.
Belangrijkste redenen waarom visplaten voor stabiliteit zorgen:
- Structurele continuïteit:Ze verbinden twee railuiteinden, waarbij de lijn, het niveau en de spoorwijdte van het spoor behouden blijven om een vlotte treinpassage mogelijk te maken.
- Belastingsverdeling:Door de opening tussen de rails te overbruggen, brengen ze belastingen over van de ene rail naar de volgende, waardoor de spanningsconcentratie wordt verminderd.
- Trillingsvermindering:Ze verminderen de impactkrachten en trillingen op het gewricht, waardoor slijtage aan componenten wordt verminderd.
- Beheer van thermische expansie:Hun ontwerp maakt de noodzakelijke beweging mogelijk die wordt veroorzaakt door temperatuurschommelingen zonder de sterkte van de baan in gevaar te brengen.
- Veiligheid en uitlijning:Ze voorkomen verticale en laterale verplaatsing bij het gewricht, wat van cruciaal belang is voor het voorkomen van ontsporingen.
Opgericht in 2008,GNEE RAILis een toonaangevende wereldwijde fabrikant en leverancier van spoorwegcomponenten, gespecialiseerd in hoge-kwaliteitrailvisplaten(verbindingsstaven/lasstaven) met sterke productiecapaciteit en wereldwijde servicemogelijkheden.
Ons assortiment railvisplaten is uitgebreid en voldoet aan internationale normen, waaronder UIC, AREMA, BS, DIN en GB, voor lightrail- (8kg-30kg), heavyrail- (38kg-75kg) en kraanrailsystemen (QU70-QU120). We bieden diverse typen, zoals geïsoleerde verbindingsstaven, uitpuilende visplaten en compromisrailverbindingen, met nauwkeurige specificaties (4-gaten/6 gaten, 24 inch/36 inch), waardoor uitstekende mechanische prestaties worden gegarandeerd. We hanteren een strikte kwaliteitscontrole, ondersteund door ISO 9001:2015-certificering, een intern inspectiecentrum en audits door derden door SGS en BV. Onze one-stop-service omvat maatwerk, productie, verpakking en after-salesondersteuning, afgestemd op de projectbehoeften van de klant.