1. Wat is de primaire functie van spoorwegspikes?
Spoorwegspikes zijn bevestigingsmiddelen die worden gebruikt om rails aan houten dwarsliggers (binders) te bevestigen. Ze voorkomen zijdelingse en longitudinale beweging van de rail, terwijl thermische uitzetting mogelijk is. De spikes zijn meestal gemaakt van hoog-koolstofstaal en worden onder een hoek in voor-geboorde gaten in dwarsliggers geslagen om de grip te maximaliseren. Een juiste uitlijning van de spikes zorgt voor een consistente spoorbreedte en spoorstabiliteit.
2. Wat zijn de meest voorkomende soorten spoorwegspikes?
Hondenspikes: Meest gebruikt, met een beitel-vormige punt voor houten dwarsliggers.
Schroef spikes: Ontwerp met schroefdraad voor betonnen dwarsliggers, met een hogere uittrekweerstand-.
Elastische spikes: Gebruikt met veerclips in moderne bevestigingssystemen.
Haak spikes: Voorzien van een gebogen kop voor tijdelijk baanwerk.
3. Hoe worden spikes correct geïnstalleerd?
Spikes worden gedreven bij aHoek van 15-20 gradenrichting de rail met behulp van een spijkermaul of een hydraulische spijkermachine. Installatiestappen:
Lijn de pen uit met de vooraf-gemarkeerde dwarsliggergaten.
Rijd totdat het hoofd gelijk ligt met het oppervlak van de dwarsligger.
Vermijd te veel-rijden om het splijten van hout te voorkomen.
Eindkoppel: 80–100 N·m voor schroefspiesen.
4. Waarom worden pieken na verloop van tijd losser?
Losraken treedt op als gevolg van:
Krimp van dwarsliggerhout(seizoensgebonden veranderingen).
Dynamische treinbelastingenwaardoor een geleidelijke stijging ontstaat.
Corrosiehet verminderen van wrijving.
Slechte eerste installatie(onjuiste hoek/diepte).
Regelmatig opnieuw-rijden is elke 2 à 3 jaar vereist.
5. Hoe wordt piekcorrosie voorkomen?
Galvanisatie: Zinklaag verlengt de levensduur met 5–10 jaar.
Epoxy coatings: Gebruikt in kustgebieden/gebieden met een hoge- vochtigheid.
Regelmatige inspecties: Replace spikes showing >20% roestdekking.
Anti-corrosievet: Toegepast tijdens onderhoud.