Wat draadstrippen is en waarom het ertoe doet
Draadstrippen is het afschuiven van de draadflanken, zodat de aangrijping tussen de punt en de ontvangende draad verloren gaat. De piek draait, de klembelasting stort in en de basisplaat kan schommelen, glijden en de meter openen. Het verschilt van uittrekken, waarbij de spijker met intacte draad uit de dwarsligger trekt: strippen vernietigt de draad zelf. Bij houten dwarsliggers is de ontvangende draad de houtvezel rond het gat; op betonnen dwarsliggers is dit de draad van een gegoten-inzetstuk of anker. Omdat de klembelasting plotseling en geruisloos verdwijnt, worden gestripte pieken door inspectie gevonden in plaats van door een alarm gemeld, wat preventie en systematische controle van het hele spel mogelijk maakt.
Vier grondoorzaken van strippen
Cross{0}}draadsnijden is de eerste en meest voorkomende oorzaak: als u de punt onder een hoek of tegen een verkeerd uitgelijnd gat zet, worden de eerste schroefdraden gedwongen over elkaar heen te snijden, en de beschadigde verbindingsstrips onder het eerste volledige aanhaalmoment. Grit en vuil in de schroefdraad is de tweede: fijne ballastdeeltjes, zand en oude corrosieproducten die in de schroefdraad zijn verpakt, werken als een schurende pasta die de flanken naar beneden slijt als de spijker wordt aangedreven, waardoor de aangrijping dunner wordt totdat deze loslaat. Over-aandraaien is de derde: het overschrijden van de koppelwaarde van het inzetstuk of de spijker overschrijdt het elastische bereik van de draad, de flanken geven mee, en de spijker voelt alleen maar strak aan omdat hij is gestript en vastgelopen. De opbouw van corrosie is de vierde en de langzaamste: roestproducten die zich tussen de flanken uitzetten, creëren een hoge lokale druk waardoor de draadvorm en de gescheurde aangrijpingsstrips scheuren bij de volgende aanscherping of impact. Elke oorzaak heeft een handtekening. Daarom hangt de reparatiebeslissing af van de manier waarop de storing is opgetreden.
Installatiepraktijken die strippen voorkomen
Voorbereiding voorkomt het meeste strippen. Maak het gat schoon voordat u gaat graven: houten gaten worden opnieuw-geboord of ontdaan van vuil, en de schroefdraad van het betonnen inzetstuk wordt geborsteld en uitgeblazen. Pas de grootte van het gat aan de spijker aan: een te klein gat overbelast de vezels of voert de draad in, terwijl een te groot gat te weinig aangrijping geeft. Plaats de punt haaks op het gat en draai hem de eerste volledige slag met de hand, zodat de draad netjes omhoog komt; een krachtige driver die vanaf het eerste moment op volle snelheid draait, zo gebeurt cross-crossthreading. Breng een lichte draadverbinding aan waar de specificatie dit vereist, waardoor het koppel dat nodig is om de beoogde voorspanning te bereiken wordt verminderd en het risico op vreten op gecoate of roestvrijstalen spikes wordt verkleind. Draai vast met een gedefinieerd aanhaalmoment met een gekalibreerde sleutel of een aandraaimoment-schroevendraaier met beperkt koppel, en draai nooit op gevoel aan; de torsiespecificatie voor de combinatie van spijker-en-inzetstuk is het nummer dat de schroefdraad beschermt. Als er pneumatisch gereedschap wordt gebruikt, monteer dan de koppelbegrenzer en controleer deze.
Reparatie- en vervangingsopties
Wanneer strippen wordt gevonden, is de eerste stap het beoordelen van de ontvangende draad. Bij een betonnen dwarsligger met een beschadigde inzet wordt de inzet vervangen of wordt de dwarsligger buiten gebruik gesteld; een opnieuw getapt overmaats gat is zelden een optie in een gegoten inzetstuk. Bij houten dwarsliggers wordt het gat opnieuw -geboord en wordt de spijker vervangen, of wordt er een extra grote spijker gemonteerd om de aansluiting in het nieuwe gat te herstellen. Draadreparatiegereedschappen kunnen lichte schade aan de spijker zelf opsporen, maar een spijker die eenmaal is afgestroopt, heeft meestal zijn draadvorm verloren en wordt vervangen in plaats van opnieuw-gebruikt, omdat een hergebruikte- spijker een niet-verifieerbare geschiedenis met zich meedraagt. Wanneer herhaaldelijk strippen op één sectie voorkomt, kijk dan naar de aandrijving, de koppelinstelling en de voorbereiding van het gat in plaats van de piek de schuld te geven; het patroon herhaalt zich met een reden.
Inspectie- en vervangingsplanning
Het strippen wordt opgevangen door dezelfde controles die elk bevestigingsprobleem onderkennen: de visuele wandeling, de metercontrole en de koppelaudit. Een piek die onder de sleutel ronddraait, een grondplaat die schommelt, of een meterstand die op een kort stuk afwijkt, wijzen allemaal op verloren betrokkenheid. Akoestische methoden, tikken of luisteren naar de ring van de bevestiging, worden door sommige operators gebruikt om te screenen op gebarsten of losse onderdelen, maar de betrouwbare bevestiging is de sleutel. Voor de planning gebruiken exploitanten vervangingsgegevens-van hun eigen secties: de gerapporteerde jaarlijkse piek-vervangingspercentages liggen doorgaans in het bereik van 3-5% van de pieken op houten-dwarsliggers en 1-2% op betonnen dwarsliggers, en de planningsformule voor jaarlijkse reserveonderdelen is het totale aantal pieken in de sectie maal het waargenomen faalpercentage, plus een groeifactor voor de leeftijd en het tonnage van de sectie. Bewaar spikes en inzetstukken in met VCI behandelde verpakkingen, zodat corrosie niet het defect veroorzaakt dat de verpakking moet voorkomen: een spike die in de winkels roest, stript op dezelfde manier als een spike die tijdens gebruik roest.
Veelgestelde vragen
Hoe kan ik aan een losse punt zien dat er sprake is van strippen?
Draai de spijker vast tot de ingestelde waarde: een losse spijker wordt strakker en houdt vast, terwijl een gestripte spijker draait zonder voorspanning op te bouwen, vaak met een korrelig gevoel als de beschadigde flanken wegglijden.
Voorkomt een hogere koppelinstelling het strippen?
Nee. Een koppel boven de nominale waarde is een directe oorzaak van strippen. De bescherming is het juiste koppel dat wordt toegepast via een schone, correct gestarte schroefdraad, niet meer koppel.
Kunnen gestripte houten-dwarsliggers worden gerepareerd zonder de dwarsligger te vervangen?
Ja, door-het opnieuw opboren en plaatsen van een extra grote spijker, of door een inzetstuk met schroefdraad te installeren waar het resterende hout gezond is; de dwarsligger wordt vervangen wanneer het gatgebied gebarsten is of het hout verrot is.
Waarom veroorzaakt corrosie ook strippen in betonnen inzetstukken?
Roestproducten zetten uit en drukken op de schroefdraadflanken, waardoor de schroefdraad van het inzetstuk na verloop van tijd barst. De gescheurde draad stript bij de volgende aanscherping of belasting. Daarom worden inzetstukken en spijkerdraden beschermd met coatings of verbindingen.
Zijn roestvrijstalen spikes immuun voor strippen?
Nee. Roestvrije spikes zijn bestand tegen corrosie, maar ze vreten gemakkelijker dan gecoat koolstofstaal als ze droog worden gereden, dus ze hebben schone schroefdraad nodig, een correcte voorbereiding van het gat en smering volgens de specificatie.