Spoorlijnis een essentieel onderdeel van het spoor en zijn functie is het geleiden van de treinwielen die vooruit bewegen door de enorme druk te weerstaan die door de wielen wordt uitgeoefend. Stalen rails moeten een glad, stabiel en ononderbroken roloppervlak bieden voor de passerende treinwielen. In elektrische spoorweg- of automatische bloksecties kan spoorlijn ook als spoorcircuit worden gebruikt.
Wat zijn de drie soorten tracks?
Heavy rail, light rail en kraanrail zijn de drie belangrijkste soorten stalen rails, voornamelijk gecategoriseerd op basis van gewicht, toepassing en draagvermogen: heavy rail voor hoofdlijnen, light rail voor mijnbouw/industrie/trams en kraanrail voor industriële kranen, elk met verschillende specificaties voor verschillende eisen.
- Heavy Rail: Used for main railway lines (passenger & freight), characterized by higher weight (e.g., >30kg/m or >60kg/m afhankelijk van standaard) en hoge sterkte voor zware lasten en hoge snelheden.
| Classificatie | Hoogte (mm) | Kop (mm) | Bodem (mm) | Dik (mm) | Gewicht (kg/m2) | |
| Zwaar spoor | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
- Light Rail: Lichtere rails (bijv. 9 kg/m tot 30 kg/m) voor mijnbouw, fabrieken of tijdelijke sporen, ontworpen voor lichtere ladingen en lagere snelheden.
| Classificatie | Hoogte (mm) | Kop (mm) | Bodem (mm) | Dik (mm) | Gewicht (kg/m2) | |
| Lightrail | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
- Kraanrail: Gespecialiseerd voor het ondersteunen van bovenloop- of portaalkranen, met specifieke profielen (zoals de QU-serie) voor precisie en duurzaamheid onder zware, intermitterende industriële bewegingen.
| Classificatie | GROOTTE (mm) | theoretisch gewicht | |||||||||
| hoogte | onderste breedte | kop breedte | taille diepte | ||||||||
| Kraanrail | QU70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 52.8 | |||||
| QU80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 63.69 | ||||||
| QU100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 88.96 | ||||||
| QU120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 118.1 | ||||||
Waar is spoorwegmetaal van gemaakt?
Het spoorwegmetaal, algemeen bekend als treinspoorstaal, is speciaal staal in metallurgische producten dat voornamelijk wordt gebruikt voor spoorrails. De rail draagt het gewicht en de dynamische belasting van de trein. Het oppervlak slijt en het hoofd wordt geraakt. Ook de rail is onderhevig aan grote buigspanningen. De ingewikkelde pers en langdurige service- brengen schade aan de rails aan het licht.
Spoorwegmetaal, voornamelijk de rails, is gemaakt van hoogwaardig koolstofstaal-, met toegevoegde elementen zoals mangaan, silicium, chroom, vanadium of titanium om de sterkte, hardheid en slijtvastheid te vergroten, terwijl nieuwere sporen gebruik maken van speciaal gelegeerd staal of warmtebehandelingen voor extreme prestaties. Deze nummers moeten een enorm gewicht en vermoeidheid kunnen weerstaan, dus de compositie wordt zorgvuldig gecontroleerd.
Sinds 2008GNEE RAILlevert al meer dan 18 jaar stalen rails van verschillende kwaliteiten. Stalen rails van GNEE worden sterk aanbevolen in China en in het buitenland. Met geavanceerde apparatuur produceert GNEE stalen rails van hoge kwaliteit die voldoen aan de eisen van de meeste landen. Standaard rail, geharde rail, heavy rail, light rail, kraanrail en andere typen zijn hier allemaal verkrijgbaar. Als een van de belangrijkste spoorwegleveranciers van China heeft GNEE RAIL gewerkt aan het leveren van economische groene spoorwegproducten over de hele wereld.