Wat zijn de functies van rails in het spoor?

A stalen railis een gevormd stalen rupselement dat het directe contactoppervlak voor de wielen vormt, de voertuigbeweging begeleidt en geconcentreerde wielbelastingen overbrengt naar de dwarsliggers en de rupsfundering. Het voornaamste doel is het handhaven van de uitlijning, spoorbreedte en draagcontinuïteit langs de hele route.

GNEE RAILlevert stalen rails volgens volledige internationale normen, inclusief GB lightrails en zware rails van 8–60 kg/m, UIC50, UIC54, UIC60, DIN 536 kraanrails A55, A65, A75, A100, A120, QU70, QU80, QU100, QU120, JIS 15KG–CR100, AS1085 31KG–89KG, BS11:1985-profielen en AREMA/ASCE 25-175 lb, samen met diensten op maat op maat snijden, boren en bevestigingssystemen.

Wat zijn de functies van rails in het spoor?

Rails zijn vergelijkbaar met stalen liggers. Deze zijn bedoeld om de volgende functies in een track uit te voeren.

(a) Sporen bieden een doorlopend en vlak oppervlak voor de beweging van treinen.

(b) Rails zorgen voor een pad dat glad is en zeer weinig wrijving kent. De wrijving tussen het stalen wiel en de stalen rail bedraagt ​​ongeveer een-vijfde van de wrijving tussen de luchtband en een verharde weg.

(c) Rails dienen als zijdelingse geleiding voor de wielen.

(d) Spoorstaven dragen de spanningen die ontstaan ​​als gevolg van verticale belastingen die daarop worden overgebracht via assen en wielen van rollend materieel, alsmede als gevolg van rem- en thermische krachten.

(e) Spoorstaven vervullen de functie van het overbrengen van de belasting naar een groot gebied van de formatie via dwarsliggers en de ballast.

Van welk staal zijn rails gemaakt?

Spoorrails worden voornamelijk gemaakt van hoogwaardig, warm-gewalst koolstofstaal, vaak met toegevoegd mangaan voor sterkte, of van gespecialiseerd gelegeerd staal met elementen zoals chroom, vanadium of molybdeen voor verbeterde slijtvastheid, hardheid en weerstand tegen vermoeidheid, vooral voor hoge-snelheidslijnen of zware- transportlijnen. Geavanceerde technieken, waaronder warmtebehandeling (quenchen en temperen) en gecontroleerde koeling, verbeteren deze eigenschappen verder voor veeleisende toepassingen.

Belangrijkste composities en typen:

• Hoog koolstofstaal:De meest voorkomende basis, die ongeveer 0,6% tot 0,8% koolstof en aanzienlijk mangaan (0,7-1%) bevat, en een uitstekende hardheid en duurzaamheid biedt voor standaardlijnen.

• Gelegeerd staal:Bevat elementen zoals mangaan (Mn), chroom (Cr) of vanadium (V) voor superieure prestaties onder zware omstandigheden en betere taaiheid en slijtvastheid.

• Warmte-behandeld staal:Rails (koolstof of aluminium) die een gecontroleerde verwarming en snelle afkoeling ondergaan om de kop te verharden, ideaal voor bochten, wissels en hoge-snelheidsspoorwegen.

Wat zijn de verschillende normen voor stalen rails?

De normen voor stalen spoorstaven variëren wereldwijd, met belangrijke normen als AREMA (VS, op basis van gewicht in lbs/yard zoals 136RE), UIC/EN (Europa, op basis van kg/m zoals de UIC60-, EN 13674-serie), JIS (Japan, zoals 50N, 60N), BS (Brits, zoals BS11) en GB (China), die elk specifieke materiaaleigenschappen, afmetingen (gewicht, hoogte, profiel) en prestaties definiëren voor verschillende spoorwegbehoeften, zoals zwaar-vervoer of hoge-snelheid.

Als professionele leverancier van railbevestigingen,GNEE RAILkan verschillende standaard stalen rails leveren, zoals GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Australian en Zuid-Afrika, die worden gebruikt in spoorlijnen, kranen en mijnbouw.

Ontvang een offerte en tekening