Wat zijn de verschillende soorten kraanrails?
Kraanrails zijn zeer gespecialiseerde stalen rupsen die zijn ontworpen om de extreme drukspanningen en zijdelingse krachten te weerstaan die worden gegenereerd door zwaar hijsmaterieel. Omdat industriële toepassingen variëren van kleine bovenloopliften in fabrieken tot enorme havenportaalkranen, bestaat er geen universele kraanrail die voor iedereen geschikt is. In plaats daarvan worden verschillende typen kraanrails gecategoriseerd op basis van hun dwars-doorsnedeprofielen, gewicht per meter en de regionale technische normen die ze volgen.
Als toonaangevende directe fabrikant van spoor- en kraanbaansystemen,GNEE RAILmaakt gebruik van de modernste walserijen en geavanceerde thermische behandelingsfaciliteiten om een uitgebreid portfolio kraanrails te vervaardigen.
Belangrijkste soorten kraanrails
Europese norm DIN 536 "A"-serie
De Europese DIN 536-norm is misschien wel de meest algemeen erkende kraanrailspecificatie ter wereld. Rails in deze categorie worden aangeduid met de letter "A", gevolgd door een getal dat ongeveer de breedte van de railkop in millimeters weergeeft (bijvoorbeeld A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150).
| DIN536 Kraanrail | Hoofdbreedte (mm) |
Basisbreedte | Spoorhoogte | Taille dikte | Nominaal gewicht (kg/m) |
|---|---|---|---|---|---|
| A45 | 45 (±0.6) | 125 (+1.5, -3) | 55 (±1) | 24 | 22.10 |
| A55 | 55 (±0.6) | 150 (+1.5, -3) | 65 (±1) | 31 | 31.80 |
| A65 | 65 (±0.8) | 175 (+1.5, -4) | 75 (±1) | 38 | 43.10 |
| A75 | 75 (±0.8) | 200 (+2, -5) | 85 (±1) | 45 | 56.20 |
| A100 | 100 (±1) | 200 (+2, -5) | 95 (±1.5) | 60 | 74.30 |
| A120 | 120 (±1) | 220 (+2, -5) | 105 (±1.5) | 72 | 100.00 |
| A150 | 150 (±1) | 220 (+2, -5) | 150 (±1.5) | 80 | 150.30 |
Het bepalende kenmerk van de "A"-serie is het lage profiel, de uitzonderlijk brede basis en het dikke web. Deze gedrongen, robuuste geometrie zorgt voor een laag zwaartepunt en een enorme voetafdruk, waardoor een superieure verdeling van zware verticale belastingen op de onderliggende betonnen of stalen liggers mogelijk is. Deze rails zijn de standaardkeuze voor zware- bovenloopkranen, geautomatiseerde opslag- en ophaalsystemen (ASRS) en grote industriële installaties.
Chinese standaard YB/T 5055 "QU"-serie
De Chinese YB/T 5055-standaard domineert de Aziatische markt en wordt steeds vaker gebruikt in internationale infrastructuurprojecten en beschikt over de "QU"-serie. De afkorting "QU" is afgeleid van de Chinese fonetische spelling voor kraanvogel (Qi Zhong). De serie omvat profielen zoals QU70, QU80, QU100 en QU120, waarbij het nummer de breedte van de railkop aangeeft.
| QU Kraanrails | Hoofdbreedte A ±1(mm) |
Bodembreedte B (mm) |
Spoorhoogte H ±0,8(mm) |
Taille dikte ±1(mm) |
Nominaal gewicht (kg/m2) |
Referentiebelasting (ton) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| QU70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52.77 | 32 |
| QU80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 64.41 | 50~75 |
| QU100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 89.05 | 100~125 |
| QU120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118.50 | 160 |
Qua filosofie vergelijkbaar met de DIN-norm, worden QU-rails gekenmerkt door een brede kop om de wielcontactspanning te verminderen en een dik lijf om knikken onder hoge- belasting te voorkomen. Ze zijn speciaal ontworpen voor zware- portaalkranen, haventerminals en scheepswerven waar continue operaties met grote- impact de norm zijn.
Noord-Amerikaanse ASCE- en AREMA-normen
In Noord-Amerika worden op kraanbanen vaak standaarden gebruikt die zijn ontwikkeld door de American Society of Civil Engineers (ASCE) en de American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association (AREMA). Voor lichtere bovenloopkranen worden vaak ASCE T-rails zoals ASCE 60 of ASCE 85 ingezet. Voor zwaardere industriële toepassingen worden zware-spoorwegprofielen zoals 115 RE, 132 RE of 136 RE vaak aangepast voor kraangebruik.
| ASCE-rail | Hoofdbreedte (mm) |
Basisbreedte | Spoorhoogte | Taille dikte | Nominaal gewicht (kg/m) | Materiaal |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ASCE12 (rail van 12 lb./yd) | 25.4 | 50.8 | 50.8 | 6.35 | 5,95 (12 lbs / km) | 700 |
| ASCE20 (rail van 20 lb./yd) | 34.1 | 66.7 | 66.7 | 6.4 | 9.92 | 700 |
| ASCE25 (rail van 25 lb./yd) | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | 700 |
| ASCE30 (rail van 30 lb./yd) | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 700 |
| ASCE40 (rail van 40 lb./yd) | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.90 | 19.84 | 700 |
| ASCE50 (rail van 50 lb./yd) | 54 | 98.43 | 98.43 | 11.11 | 24.85 | 700 |
| ASCE60 (rail van 60 lb./yd) | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 700 |
| ASCE70 (rail van 70 lb./yd) | 61.91 | 117.48 | 117.48 | 13.1 | 34.5 | 700 |
| ASCE75 (rail van 70 lb./yd) | 62.71 | 122.2 | 122.2 | 13.5 | 37.2 | 900A/1100 |
| ASCE80 (rail van 80 lb./yd) | 63.50 | 127.00 | 127.00 | 13.89 | 39.82 | 900A/1100 |
| ASCE85 (rail van 85 lb./yd) | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.3 | 900A/1100 |
In tegenstelling tot de platte en gedrongen DIN- of QU-rails hebben ASCE- en AREMA-rails een groter "T--profiel" -profiel. Hoewel ze oorspronkelijk zijn ontworpen voor locomotiefverkeer, maken hun hoge treksterkte en wijdverbreide beschikbaarheid ze tot een belangrijk onderdeel voor start- en landingsbanen voor zware machines in Amerika.
Japanse JIS-standaard "CR" -serie
De Japanse industriële normen (JIS) specificeren hun eigen unieke profielen voor zware kraantoepassingen-, aangeduid met het voorvoegsel 'CR', zoals CR73 en CR100 (die het geschatte gewicht in kilogram per meter weergeven). Deze rails zijn zorgvuldig ontworpen om te passen bij de specifieke wielprofielen van in Japan-gefabriceerde kranen en zware hijsapparatuur.
| Japanse en Koreaanse rails | ||||||
| Model | Spoorhoogte A | Bodembreedte B | Hoofdbreedte C | Tailledikte D | Gewicht in meters | Materiaal |
| JIS15KG | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | ISE |
| JIS 22KG | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | ISE |
| JIS30A | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | ISE |
| JIS37A | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37.2 | ISE |
| JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | ISE |
| CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | ISE |
| CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | ISE |
Ze delen de heavy-duty-eigenschappen van brede koppen en dikke banen en bieden uitzonderlijke slijtvastheid en stabiliteit voor zware industriële, automobiel- en scheepsbouwfaciliteiten die opereren onder JIS-engineeringframeworks.
GNEE RAILis niet alleen een fabrikant van kraanrails. Wij zijn uw toegewijde productiepartner en een complete leverancier van spooroplossingen.
We weten dat de betrouwbaarheid van een kraanbaan volledig afhangt van de kwaliteit van het bevestigingssysteem. Naast het produceren van nauwkeurige railprofielen om aan uw projectbehoeften te voldoen, ontwerpen en produceren we ook complete bevestigingssystemen. Dit omvat doorlopende polymeerpads, verstelbare lasbare clips en thermietlasoplossingen op maat voor elk railtype.
Als u nieuwe kraanfaciliteiten ontwerpt of bestaande sporen vervangt, nodigen wij u uit om de maximale wielbelastingen en operationele gegevens van uw kraan te delen met ons technische team. Vervolgens creëren we een aangepaste, fabrieks-directe spooroplossing om stabiliteit en veiligheid op de lange termijn te garanderen.
Klik hiervoor uw gratis kraanrailsysteemoplossing