Stalen railszijn de belangrijkste delen van het spoor, aangelegd in twee parallelle lijnen om een continu, stabiel en vlak oppervlak te bieden voor het rijden van treinen. Zwaardere treinen en hoge snelheden vereisen hogere eisen om spanningen te weerstaan, dus worden ze geproduceerd uit koolstofstaal (koolstof -0,6% tot 0,8%, mangaan 0,8% -1,3%, silicium 0,1% -0,5%, zwavel en fosfor elk maximaal 0,03%, en aluminium maximaal 0,015%).
Wat zijn de verschillende soorten railstaal?
De soorten railstaal variëren per samenstelling (koolstof, legering) en behandeling (kop-gehard, bainitisch), geclassificeerd op basis van gewicht (licht/zwaar), profiel (platte-bodem, donderpad) of toepassing (kraan, hoge-snelheid), met veel voorkomende typen zoals basiskoolstofstaal, laag-gelegeerd en geavanceerd kop-gehard staal voor superieure slijtvastheid op zwaar- verkeerslijnen.
Op chemische samenstelling en behandeling
- Koolstofstalen rails: eenvoudig, kosten-effectief, gebruikt op lijnen met minder- verkeer.
- Rails van laag-gelegeerd staal: bevatten elementen zoals mangaan, chroom en nikkel voor verhoogde sterkte en slijtvastheid (bijvoorbeeld mangaan-koper, hoog siliciumgehalte).
- Kop-geharde (HH) rails: hitte-behandeld om een zeer hard loopoppervlak (super-harde laag) te creëren voor gebieden met hoge- slijtage, zoals metrolijnen, terwijl de kern taai blijft.
- Bainitische rails: ontwikkeld voor een hoge weerstand tegen vermoeidheid, waardoor er minder slijpwerk nodig is.
- Mangaanstaal: gebruikt voor kraanrails vanwege de taaiheid.
De chemische samenstelling van spoorstaal
| Nee. | Element | Functie |
|---|---|---|
| 1 | C | Verbeter de sterkte, hardheid en slijtvastheid van de rail. Het koolstofgehalte van binnenlandse spoorwegen bedraagt 0,65% tot 0,82%. Wanneer het koolstofgehalte relatief hoog is, wordt het staal bros en zal de plasticiteitsindex aanzienlijk afnemen. Tegelijkertijd vergroot het de kans op witte vlekken in het staal. |
| 2 | Si | Het is gemakkelijk te combineren met oxidatie en kan de rol spelen bij het verwijderen van luchtbellen in het metaal. Het staal bevat een passende hoeveelheid silicium, wat de hardheid en slijtvastheid van het staal kan verbeteren. Het gehalte aan binnenlands spoorwegstaal is over het algemeen 0159-0,9%, maar een te hoog gehalte zal het staal hard en bros maken en het is gemakkelijk om poriën in de las te produceren. |
| 3 | Mn | Het is een nuttig element dat de sterkte en slijtvastheid van staal kan verbeteren en de taaiheid van staal kan vergroten. Het kan schadelijke ijzeroxide- en sulfide-insluitsels in het staal verwijderen. Het mangaangehalte wordt doorgaans tussen 0,6% en 1,54% geregeld. Staal met een mangaangehalte van meer dan 1,2% wordt medium mangaanstaal genoemd en de slijtvastheid is zeer hoog. |
| 4 | Cu | Het is een nuttig element. Staal bevat een klein aantal koperverbindingen, die de weerstand tegen vermoeiing en corrosie van staal kunnen verbeteren. Het kopergehalte van stalen rails voor huishoudelijk gebruik ligt doorgaans tussen 0,10% en 0,40%. Als het walsproces van de koper-rail niet goed is, zullen er vis-scheuren ontstaan in het oppervlak van de rail |
| 5 | P | Het is een schadelijk element. Het grootste gevaar van fosfide is het verminderen van de plasticiteit en taaiheid van het staal. Vooral bij lage temperaturen neemt de koude brosheid van het staal toe, wat gemakkelijk tot gebroken rails leidt, en het gehalte ervan wordt gecontroleerd op niet meer dan 0,04% |
| 6 | S | De zwavel is een schadelijk element. Vaak blijft het in de vorm van korrels in het staal achter. Wanneer de rail wordt gewalst, wordt deze samen met het staal tot platen gerold, waardoor delaminatie of longitudinale scheuren in de rail ontstaan. De hoeveelheid zwavel wordt beperkt tot niet meer dan 0,05% |
Op toepassing en gewicht
- Lightrails: lager gewicht per meter (bijvoorbeeld 9 kg, 22 kg) voor lichtere- of industriële lijnen.
| Classificatie | Hoogte (mm) | Kop (mm) | Bodem (mm) | Dik (mm) | Gewicht (kg/m2) | |
| Lightrail | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
- Zwaar spoor: hoger gewicht (bijvoorbeeld 50 kg, 60 kg) voor hoofdlijnen, goederenvervoer en hoge-snelheidsspoorwegen.
| Classificatie | Hoogte (mm) | Kop (mm) | Bodem (mm) | Dik (mm) | Gewicht (kg/m2) | |
| Zwaar spoor | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
- Kraanrails (bijv. QU-serie): Specifieke mangaanstalen rails voor kraanbanen.
| Classificatie | GROOTTE (mm) | theoretisch gewicht | |||||||||
| hoogte | onderste breedte | kop breedte | taille diepte | ||||||||
| Kraanrail | QU70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 52.8 | |||||
| QU80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 63.69 | ||||||
| QU100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 88.96 | ||||||
| QU120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 118.1 | ||||||
- Hoge-snelheidsrails: gespecialiseerde, vaak naadloze,- sterke materialen (zoals U71MnG, U75V) voor lijnen van 250-350 km/u.
| Staalkwaliteit | C(%) | Si | Mn | Cr | V | P | S | Treksterkte (Rm/MPa) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | ≤0,035 | ≤0,030 | ≥880 |
| U75V | 0.71~0.80 | 0.50~0.80 | 0.75~1.05 | – | 0.04~0.12 | ≤0,035 | ≤0,030 | ≥980 |
| U78CrV | 0.72~0.82 | 0.50~0.80 | 0.70~1.05 | 0.30~0.50 | 0.04~0.12 | ≤0,035 | ≤0,030 | ≥1080 |
| U77MnCr | 0.72~0.82 | 0.10~0.50 | 0.80~1.10 | 0.25~0.40 | – | ≤0,035 | ≤0,025 | ≥980 |
| U76CrRE | 0.71~0.81 | 0.50~0.80 | 0.80~1.10 | 0.25~0.35 | 0.04~0.08 | ≤0,035 | ≤0,025 | ≥1080 |
Sinds 2008GNEE RAILlevert al meer dan 18 jaar stalen rails van verschillende kwaliteiten. Stalen rails van GNEE worden sterk aanbevolen in China en in het buitenland. Met geavanceerde apparatuur produceert GNEE stalen rails van hoge kwaliteit die voldoen aan de eisen van de meeste landen. Standaard rail, geharde rail, heavy rail, light rail, kraanrail en andere typen zijn hier allemaal verkrijgbaar. Als een van de belangrijkste spoorwegleveranciers van China heeft GNEE RAIL gewerkt aan het leveren van economische groene spoorwegproducten over de hele wereld.