Spoorlijnof kortweg track, het wordt voornamelijk gebruikt in de spoorwegen. Spoorbaan werkt samen met wissel, zodat de trein veilig kan rijden. Zoals we allemaal weten, bestaat het spoor uit twee parallelle rails, zijn stalen rails op de spoorbielzen bevestigd en bevindt zich ballast onder de spoorbielzen. Spoorwegrails bestaan uit railbeugels, stalen rails, spoorwegverbindingsplaten, spoorwegbevestigingsmiddelen, enz. Spoorwegrails worden onderworpen aan een verscheidenheid aan statische belastingen en dynamische belastingen van verticaal en zijdelings. Het spoor brengt alle belastingen via de dwarsligger en de spoorbedding over naar de ondergrond.
Waar zijn spoorrails van gemaakt?
Spoorlijnen zijn voornamelijk gemaakt vanhoge-kwaliteit, warmgewalst-staallegering(zoals medium-koolstofstaal) om enorme spanningen te weerstaan, met een specifieke I-balkvorm voor sterkte, met additieven zoals mangaan, vanadium of chroom voor verbeterde duurzaamheid en hardheid, vaak gevolgd door een warmtebehandeling voor extra taaiheid en slijtvastheid.
De chemische samenstelling van spoorstaal
| Nee. | Element | Functie |
|---|---|---|
| 1 | C | Verbeter de sterkte, hardheid en slijtvastheid van de rail. Het koolstofgehalte van binnenlandse spoorwegen bedraagt 0,65% tot 0,82%. Wanneer het koolstofgehalte relatief hoog is, wordt het staal bros en zal de plasticiteitsindex aanzienlijk afnemen. Tegelijkertijd vergroot het de kans op witte vlekken in het staal. |
| 2 | Si | Het is gemakkelijk te combineren met oxidatie en kan de rol spelen bij het verwijderen van luchtbellen in het metaal. Het staal bevat een passende hoeveelheid silicium, wat de hardheid en slijtvastheid van het staal kan verbeteren. Het gehalte aan binnenlands spoorwegstaal bedraagt over het algemeen 0159-0,9%, maar een te hoog gehalte zal het staal hard en bros maken, en er kunnen gemakkelijk poriën in de las ontstaan. |
| 3 | Mn | Het is een nuttig element dat de sterkte en slijtvastheid van staal kan verbeteren en de taaiheid van staal kan vergroten. Het kan schadelijke ijzeroxide- en sulfide-insluitsels in het staal verwijderen. Het mangaangehalte wordt doorgaans tussen 0,6% en 1,54% geregeld. Staal met een mangaangehalte van meer dan 1,2% wordt medium mangaanstaal genoemd en de slijtvastheid is zeer hoog. |
| 4 | Cu | Het is een nuttig element. Staal bevat een klein aantal koperverbindingen, die de weerstand tegen vermoeiing en corrosie van staal kunnen verbeteren. Het kopergehalte van stalen rails voor huishoudelijk gebruik ligt doorgaans tussen 0,10% en 0,40%. Als het walsproces van de koper-rail niet goed is, zullen er vis-scheuren ontstaan in het oppervlak van de rail |
| 5 | P | Het is een schadelijk element. Het grootste gevaar van fosfide is het verminderen van de plasticiteit en taaiheid van het staal. Vooral bij lage temperaturen neemt de koude brosheid van het staal toe, wat gemakkelijk tot gebroken rails leidt, en het gehalte ervan wordt gecontroleerd op niet meer dan 0,04% |
| 6 | S | De zwavel is een schadelijk element. Vaak blijft het in de vorm van korrels in het staal achter. Wanneer de rail wordt gewalst, wordt deze samen met het staal tot platen gerold, waardoor delaminatie of longitudinale scheuren in de rail ontstaan. De hoeveelheid zwavel wordt beperkt tot maximaal 0,05% |
Gemeenschappelijke materialen voor stalen rail:
| Staalkwaliteit | C(%) | Si | Mn | Cr | V | P | S | Treksterkte (Rm/MPa) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | Kleiner dan of gelijk aan 0,035 | Kleiner dan of gelijk aan 0,030 | Groter dan of gelijk aan 880 |
| U75V | 0.71~0.80 | 0.50~0.80 | 0.75~1.05 | – | 0.04~0.12 | Kleiner dan of gelijk aan 0,035 | Kleiner dan of gelijk aan 0,030 | Groter dan of gelijk aan 980 |
| U78CrV | 0.72~0.82 | 0.50~0.80 | 0.70~1.05 | 0.30~0.50 | 0.04~0.12 | Kleiner dan of gelijk aan 0,035 | Kleiner dan of gelijk aan 0,030 | Groter dan of gelijk aan 1080 |
| U77MnCr | 0.72~0.82 | 0.10~0.50 | 0.80~1.10 | 0.25~0.40 | – | Kleiner dan of gelijk aan 0,035 | Kleiner dan of gelijk aan 0,025 | Groter dan of gelijk aan 980 |
| U76CrRE | 0.71~0.81 | 0.50~0.80 | 0.80~1.10 | 0.25~0.35 | 0.04~0.08 | Kleiner dan of gelijk aan 0,035 | Kleiner dan of gelijk aan 0,025 | Groter dan of gelijk aan 1080 |
Als professionele leverancier van railbevestigingen,GNEE RAILkan verschillende standaard stalen rails leveren, zoalsGB,Amerikaans, BS, UIC, DIN, JIS, Australisch en Zuid-Afrika die worden gebruikt in spoorlijnen, kranen en mijnbouw.
| Standaard | september | Materiaal Typische kwaliteit |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 5.00E+02 | R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| AREMA | 115RE | SS,HH,LA,IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| GB2585-2007 | 50kg/m | U71Mn |
| 60kg/m | U75V | |
| 75kg/m | ||
| TB/T2344-2012 | 50kg/m | U71Mn,U75V,U77MnCr |
| 60kg/m | U78CrV | |
| 75kg/m | ||
| GB 11264-1989 | 8kg/m | Q235 |
| 12kg/m | Q235 | |
| 15kg/m | 55Q, Q235 | |
| 18kg/m | 55Q, Q235 | |
| 22kg/m | 55Q, Q235 | |
| 24kg/m | 55Q, Q235 | |
| 30kg/m | 55Q, Q235 | |
| 38kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| 43kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| NL Kraanrails | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |