Wat is uic60?
UIC 60-rails, ook wel 60E1 of 60 kg/m rail genoemd, is het zwaarste en meest robuuste profiel binnen de Europese UIC-standaardreeks. Het is ontworpen om extreme asbelastingen en hoge{4}}spoorwegactiviteiten te ondersteunen en wordt algemeen toegepast in nationale spoorwegsystemen, metronetwerken en zware- goederencorridors.
uic60 railafmetingen:
| Hoogte: 172 mm | Basisbreedte: 150 mm |
| Kopbreedte: 72 mm | Webdikte: 16,5 mm |
| Lengte: 12m-25m (maatwerk) | Materiaal: 900A/1100 |
| Gewicht: 60,21 kg/m | Standaard: EN13674-1 |
Wat is het materiaal van de UIC60-rail?
De materiaalsamenstelling van de UIC 60-rail (technisch aangeduid als het 60E1-profiel onder de EN 13674-1-norm) is de kritische basis die het draagvermogen, de slijtvastheid en de levensduur in hogesnelheids- en zware spoorwegnetwerken bepaalt.
Het meest gebruikte materiaal is R260staal, een ongelegeerd koolstofstaal met een minimale treksterkte van 880 MPa, wat zeer kosteneffectief is en ideaal voor standaard rechte hoofdrails. Voor scherp gebogen sporen of zware-lijnen die onderhevig zijn aan extreme rolcontactvermoeidheid, wordt het materiaal echter opgewaardeerd totR320Cr(chroom-gelegeerd) ofR350HT(Heatbehandeld) staal. De R350HT-kwaliteit ondergaat gespecialiseerde kop-hardingsprocessen, waardoor de treksterkte wordt verhoogd tot minimaal 1175 MPa en de Brinell-hardheid aanzienlijk wordt verhoogd voor maximale duurzaamheid.
| Standaard | Staalsoorten | Mechanische eigenschappen | ||
| Rm MPa | min. A5 % | HB | ||
| NL 13674 - 1 (2006) | ||||
| R200 | min 680 |
14 | 200 - 240 | |
| R260 | min 880 |
10 | 260 - 300 | |
| R260 MN | min 880 |
10 | 260 - 300 | |
| R350HT | min 1175 |
9 | 350 - 390 | |
De uitzonderlijke prestaties van het UIC 60-railstaal worden bepaald door een zorgvuldig uitgebalanceerde chemische samenstelling. Het relatief hoge koolstofgehalte (doorgaans variërend van 0,60% tot 0,82%) zorgt voor de essentiële hardheid die nodig is om plastische vervorming onder zware asbelastingen van de locomotief te weerstaan. Mangaan (0,80% tot 1,25%) is gelegeerd om zowel de treksterkte als de diepe hardbaarheid te verbeteren, terwijl silicium fungeert als een cruciaal desoxidatiemiddel tijdens het staalproductieproces om een onberispelijke interne microstructuur te garanderen.
GNEE RAIL's UIC60 Rail beschikt over een geoptimaliseerd profielontwerp. De brede basis verhoogt de stabiliteit, de dikke railkop is bestand tegen slijtage en de stevige carrosserie vermindert vervorming onder zware asbelastingen. Het werkt probleemloos op vracht-, hogesnelheidspassagiers- en hoofdspoorwegen.
Neem contact met ons opvoor 60E1 spoorprijzen