Classificatie van railtypes en kwaliteitscontrole van de installatie
Wat zijn de belangrijkste soorten railspikes en hun functionele verschillen?
Railspikes worden grofweg onderverdeeld in vier categorieën: schroefspikes, spikes met ronde kop, geïsoleerde spikes en anti-losse spikes. Schroefspikes worden door middel van schroefdraad aan dwarsliggers bevestigd, met een sterke dichtheid, geschikt voor betonnen dwarsliggers en kunnen een stabiele verankeringskracht bieden; spikes met ronde kop hebben een eenvoudige structuur en lage kosten, worden voornamelijk gebruikt voor houten dwarsliggers en worden vastgezet door in houten dwarsliggers te rijden. Geïsoleerde spikes zijn gemaakt van isolatiemateriaal zoals nylon of keramiek, die de geleiding van spoorstroom kunnen blokkeren, en worden speciaal gebruikt in de spoorcircuitsecties van geëlektrificeerde spoorwegen om signaalinterferentie te voorkomen; anti-losse spikes hebben een ingebouwde-in vergrendelingsstructuur (zoals splitpennen of anti-losse draden), die bestand zijn tegen loskomen veroorzaakt door treintrillingen, en geschikt zijn voor hoge-snelheidsspoorwegen en zware- transportlijnen. De belangrijkste functionele verschillen tussen verschillende soorten spikes liggen in de bevestigingsmethode, de isolatieprestaties en het anti-verliesvermogen, die nauwkeurig moeten worden geselecteerd op basis van het railtype.
Wat zijn de belangrijkste punten voor de kwaliteitscontrole van de installatie van schroefspikes?
Bij de installatie van schroefspikes moet er eerst voor worden gezorgd dat de grootte van het installatiegat overeenkomt. De diameter van het gat moet 1-2 mm kleiner zijn dan de diameter van de spijker om een goede schroefdraadbevestiging te garanderen. Vóór de installatie is het noodzakelijk om het vuil en het water in het gat te verwijderen en indien nodig een verankeringsmiddel aan te brengen om het bevestigingseffect te vergroten. Tijdens de installatie moet de verticaliteit van de spijker worden gecontroleerd en mag de afwijking niet groter zijn dan 1 graad om loskomen veroorzaakt door ongelijkmatige kracht te voorkomen; Zorg er tegelijkertijd voor dat de installatiediepte aan de vereisten voldoet en dat de opening tussen de spijkerkop en het kussen op 0,5-1 mm moet worden gehouden, wat handig is bij het afstellen en zorgt voor bevestiging. Voor het vastdraaien moet een momentsleutel worden gebruikt en het overeenkomstige aanhaalmoment moet worden toegepast volgens de specificatie van de spijker. Het aanhaalmoment van M24-schroefspikes bedraagt bijvoorbeeld 300-400 N·m om te strak of te weinig aandraaien te voorkomen. Controleer na installatie of de spijker scheef staat en corrigeer deze tijdig als er een afwijking is om te voorkomen dat de daaropvolgende installatie van pads en rails wordt beïnvloed.
Wat zijn de testmethoden en normen voor isolatieprestaties voor geïsoleerde spikes?
Bij het testen van de isolatieprestaties van geïsoleerde spikes wordt hoofdzakelijk gebruik gemaakt van een isolatieweerstandstester. Tijdens het testen zijn twee sondes van de tester respectievelijk in contact met de piek en de dwarsligger, wordt een gelijkspanning van 500 V aangelegd en wordt de waarde van de isolatieweerstand afgelezen. De test moet 24 uur nadat de spijker is geïnstalleerd worden uitgevoerd om er zeker van te zijn dat het verankeringsmiddel volledig is uitgehard en testfouten te voorkomen. De norm vereist dat de isolatieweerstand van geïsoleerde pieken niet lager mag zijn dan 10^8Ω, en zelfs in vochtige omgevingen boven de 10^7Ω moet blijven. Naast weerstandstests is ook een spanningsbestendigheidstest vereist. Pas gedurende 1 minuut een wisselspanning van 2000 V toe en de piek is gekwalificeerd als er geen storing is. Bij de test moet een bemonsteringsmethode worden toegepast, en de bemonsteringsverhouding van elke partij pieken mag niet minder zijn dan 3%, en er moeten ten minste 5 groepen worden bemonsterd in elke baansectie om stabiele isolatieprestaties te garanderen.
Wat zijn de meest voorkomende oorzaken van losse stekels na installatie en de behandelingsmaatregelen?
De meest voorkomende oorzaken van losse spikes na installatie zijn onder meer te grote installatiegaten, wat resulteert in onvoldoende schroefdraad; onvoldoende koppel tijdens installatie en onvoldoende voorspanning om trillingen te weerstaan; vermoeidheid van het materiaal van de spijker, resulterend in plastische vervorming na langdurige spanning-; en ballastzetting, wat leidt tot ongelijkmatige spanning op de pieken. Behandelingsmaatregelen moeten worden geformuleerd op basis van de oorzaken: als er een probleem is met het installatiegat, her-boor en selecteer punten met de juiste specificaties; als het aanhaalmoment onvoldoende is, -aandraaien en vergrendelen met een momentsleutel; als er sprake is van materiaalmoeheid of beschadiging van de spijkers, vervang deze dan onmiddellijk door nieuwe spijkers en selecteer modellen met een hogere sterkte; Als het om ballastafzetting gaat, corrigeer dan eerst de ballastdefecten en pas vervolgens de positie van de piek aan. Na de behandeling is vervolgobservatie- nodig om er zeker van te zijn dat de pieken niet meer loskomen.
Wat zijn de speciale vereisten voor de installatie en het onderhoud van spikes in koude gebieden?
Voordat u spikes in koude gebieden installeert, is het noodzakelijk om het ijs en de sneeuw in de installatiegaten te verwijderen om te voorkomen dat de spikes niet op hun plaats kunnen worden geïnstalleerd vanwege bevriezing of gaten veroorzaakt door smeltend ijs na installatie. Verankeringsmiddelen met een sterk aanpassingsvermogen bij lage- temperaturen kunnen worden gebruikt tijdens de installatie, en hun uithardingstemperatuur moet lager zijn dan -10 graden om normale uitharding in extreem koude omgevingen te garanderen. Het materiaal van de spijker moet van laag-temperatuurbestendig staal zijn om brosse breuk van het materiaal bij lage temperaturen te voorkomen. Er wordt bijvoorbeeld gekozen voor Q345D-spikes van verweringsstaal, waarvan de slagvastheid bij lage-temperaturen voldoet aan de vereisten van -20 graden. Bij het dagelijks onderhoud is het noodzakelijk om regelmatig de sneeuw en het ijs rond de pieken schoon te maken om openingen tussen de pieken en dwarsliggers te voorkomen die veroorzaakt worden door vries-dooicycli; het aanhaalmoment van de spijker moet elk kwartaal opnieuw worden gecontroleerd, en de schroefdraden kunnen krimpen als gevolg van lage temperaturen, dus opnieuw aandraaien is op tijd nodig. Wanneer scheuren of loszittende punten worden gevonden, moeten deze worden vervangen wanneer de temperatuur stijgt om verminderde installatienauwkeurigheid als gevolg van vervanging bij lage temperaturen te voorkomen.