Problemen van ongelijkmatige belasting van drukplaten en coöperatieve spanning van elastische staven in wisselzones
Vraag 1: Waarom zijn klemmen in wisselsecties gevoelig voor excentrische belasting?
A1: Wissels hebben variabele dwars{0}}doorsnedestructuren zoals wisselrails en kikkers, met complexe railposities, waardoor het moeilijk is voor klemmen om volledig centraal te passen. Gecombineerde laterale, longitudinale en verticale belastingen tijdens treinpassage veroorzaken grote eenzijdige spanningen op klemmen. Excentrische belasting op lange- termijn leidt tot ongelijkmatige klemslijtage en abnormale klemspanning.
Vraag 2: Waarom zijn clips gevoeliger voor vermoeidheidsscheuren onder excentrische belasting?
A2: Klemscheefheid veroorzaakt excentrische klemspanning, die zich concentreert op één zijde van de boogovergangszone. Onder herhaalde wisselende spanning ontstaan microscheurtjes- die zich snel voortplanten. Sterke schokken en trillingen in wissels versnellen het vermoeidheidsproces nog verder, met een veel grotere kans op clipbreuk dan bij gewone lijnen.
Vraag 3: Welke nadelige invloed heeft de excentrische belasting van de klem op het vasthouden van de wisselmaat?
A3: Excentrische belasting veroorzaakt asymmetrische zijdelingse railsteun, wat leidt tot maatschommelingen en scheefheid. Spoorveranderingen bij belangrijke onderdelen, zoals wisselrails en hoekstukken, hebben een directe invloed op de wielgeleiding en kunnen in ernstige gevallen zelfs potentiële veiligheidsrisico's veroorzaken, zoals botsingen met de flens en beknelling van de rail. Een slechte spoorbreedte verergert ook de slijtage aan de zijkanten en verkort de levensduur van de wissels.
Vraag 4: Waarom is de vervangingsfrequentie van bevestigingsmiddelen hoger in wisselsecties dan in gewone secties?
A4: Wissels hebben te maken met complexe spanningen en sterke schokken, waarbij bevestigingsmiddelen zich op de lange- termijn onder hoge- spanning bevinden. Problemen zoals excentrische klembelasting, overbelasting van de klem en het loskomen van de bout komen centraal voor. Een hoge doorgangsfrequentie van voertuigen en grote veranderingen in de belasting leiden tot snelle vermoeidheid en slijtage van componenten, waardoor frequentere inspectie en vervanging nodig zijn.
Vraag 5: Hoe kan ik de installatie van wisselbevestigingen optimaliseren om de gevaren van excentrische belasting te verminderen?
A5: Controleer strikt de installatieposities van klemmen en clips om gecentreerde montage te garanderen. Gebruik verstelbare componenten om zich aan te passen aan de complexe geometrische vorm van wissels. Versterk het koppelbeheer om een uniforme spanning op elk onderdeel te garanderen. Intensiveer de inspectie op belangrijke gebieden zoals wisselrails en kikkers, en vervang vervormde en beschadigde componenten tijdig.