Kennis

De schachtlengte van de railspies moet nauwkeurig afgestemd zijn op het type en de dikte van de dwarsligger. De sleutel is om ervoor te zorgen dat de

Waterstofverbrossing is een fataal defect in railbouten met hoge{0}} sterkte, veroorzaakt doordat waterstofatomen tijdens het galvaniseren in de staal

De boogovergangszone van een lasplaat is een belangrijk structureel element dat het plaatlichaam en de boutgaten verbindt, en ook een kerngebied van s

Kathodische onthechtingsweerstand is een belangrijke indicator voor de kwaliteit van anti{0}}corrosiecoatings voor elastische veerklemmen, vooral cruc

De onderhelling van de rail is de hoek tussen het onderoppervlak van de rail en het bovenoppervlak van de dwarsligger, doorgaans vastgesteld op 1:40 v

Het tandprofielontwerp van het contactoppervlak van de rail-plaat is een belangrijke structurele optimalisatie voor het verbeteren van de zijdelingse

Uitrijzones zijn gevoelig voor problemen zoals lekkende cilinders van schakelmachines en druppels onderhoudsolie. Daarom moeten railpads een uitsteken

De vlakheid van het draagoppervlak van de spijkerkop is een belangrijke indicator voor het garanderen van een uniforme spanningsverdeling op dwarsligg

Anti-loslatingsringen zijn de belangrijkste anti-antiloslatingscomponenten van spoorbouten. Hun vergrendelingsmechanismen zijn hoofdzakelijk onderverd

De tempertemperatuur is een kernparameter bij de warmtebehandeling van lasplaten en bepaalt de mate van transformatie van hun interne metallografische

Fosfateren is een belangrijk oppervlaktebehandelingsproces voorafgaand aan de montage van de elastische clip, waarbij een dichte fosfaatfilm op het cl

Tijdens het warmwalsen en koud richten ontstaat er restspanning in rails, voornamelijk geconcentreerd aan de railkop en onderranden. Als deze restspan