Kennis

Het bevestigingssysteem bestaat uit componenten zoals veerclips, bouten, spikes en drukplaten. Het moet worden aangepast aan de spoorkwaliteit en rail

Railplaten worden gebruikt om te helpen bij het bevestigen van rails of dwarsliggers. Ze zijn onderverdeeld in vlak type en versterkt type. Voor zware

Railspikes zijn belangrijke onderdelen voor het bevestigen van dwarsliggers aan de spoorbedding. Spiraalpinnen worden vaak gebruikt en moeten met behu

Trackpads vormen het kernonderdeel voor de elastische aanpassing van het spoor. Ze zijn geclassificeerd in stijfheidsklassen Klasse A (30-40 kN/mm) en

Voor railverbindingsverbindingen worden lasplaten (verbindingsklemmen) gebruikt die nauwkeurig op het railtype moeten worden afgestemd. Hun materiaals

Railclips vormen een kernonderdeel van het bevestigingssysteem. De klemdruk heeft rechtstreeks invloed op het railbevestigingseffect. Veelgebruikte ra

Nationale standaardrailmaterialen moeten voldoen aan de Q/CR 583-2017-specificaties, waarbij doorgaans gebruik wordt gemaakt van online warmte-behande

Spoorcomponenten ontwikkelen zich in de richting van modularisering en pre{0}}montage. Voormontage in de fabriek kan de nauwkeurigheid en efficiëntie

Spooronderdelen worden gedurende lange perioden blootgesteld aan herhaalde schokken van treinbelastingen. Vermoeidheidsprestaties zijn een kernindicat

Bij geëlektrificeerde spoorwegen en lijnen met spoorstroomcircuits zijn de isolatieprestaties van componenten cruciaal. Isolerende componenten moeten

Trackpadmateriaal en prestatie-matchingsgids

De lasplaat is de kernconnector van de railverbinding en brengt treinbelastingen over door wrijving die wordt gegenereerd door de voorspanning van de