Match de statische stijfheid van railpads met de gladheid van het spoor
Welke problemen worden veroorzaakt door een te hoge remblokstijfheid?
Hoge stijfheid vermindert de elasticiteit en vergroot de impact van de wiel{0}}rail. Trillingen en geluid nemen toe, waardoor het comfort afneemt. Rails, bouten en dwarsliggers worden zwaarder belast en hebben een kortere levensduur tegen vermoeiing. Het veroorzaakt gemakkelijk golf- en trillingsdefecten, vooral op hogesnelheidslijnen.
Waarom is lage stijfheid ook schadelijk?
Een lage stijfheid veroorzaakt overmatige doorbuiging van de rail en een slecht behoud van de geometrie. Meter en niveau veranderen regelmatig. Grote vervorming versnelt kruip en permanente verharding. De elasticiteit neemt in de loop van de tijd af, waardoor de gladheid verslechtert. Lagere stijfheid betekent niet beter comfort.
Wat is het stijfheidsverschil tussen hoge-lijnen en gewone lijnen?
Hoge-lijnen gebruiken een smalle, gemiddelde stijfheid voor een hoge mate van vloeiendheid. Gewone lijnen maken een groter bereik mogelijk voor een economisch voordeel. Hoge-snelheidslijnen maken vaak gebruik van polyurethaanpads; gewone lijnen gebruiken rubberen pads.
Welke invloed heeft ongelijkmatige stijfheid op het spoor?
Ongelijke stijfheid zorgt voor harde en zachte plekken, waardoor periodieke schokken ontstaan. Het veroorzaakt golvingen, losse bevestigingsmiddelen en schade aan de dwarsliggers. Trillingen en geluid nemen toe, waardoor de rijkwaliteit afneemt. Het versnelt de vervorming en het onderhoud van het spoor.
Hoe de stijfheidsgeschiktheid ter plaatse beoordelen?
Een gelijkmatige doorbuiging van de rail zonder stuiteren duidt op een goede stijfheid. Overmatige compressie, barsten of extrusie duiden op een te lage stijfheid of veroudering. Abnormale trillingen of geluiden wijzen op een hoge stijfheid. Combineer met componentschade voor een uitgebreid oordeel.