De behoudsnelheid van de lage temperatuur elasticiteit van veerstaven
- Wat is de standaard voor de elastische retentiesnelheid van het type lage temperatuur van type ⅰ Elastische clips bij -30 graad?
De elastische bewaarsnelheid van het type ⅰ Elastische clips bij -30 graad moet groter zijn dan of gelijk aan 80%, dat wil zeggen, de klemkracht is meer dan 80% van die bij kamertemperatuur (20 graden) . Tijdens het testen is de elastische clip in een-30 graden voor 4 uur. De kamertemperatuurwaarde . Als de retentierijk lager is dan 80%, zal de railbeperking onvoldoende zijn en de meterafwijking verhoogt . in gebieden met lage temperatuur (zoals de drie noordoostelijke provincies), deze moet worden vervangen door type ⅱ elastische clips.}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}. (0 {. 3%-0.5%) wordt toegevoegd om de taaiheid met lage temperatuur te verbeteren om ervoor te zorgen dat het retentiepercentage voldoet aan de standaard . Het aandeel van de lage temperatuur bemonsteringsinspectie voor elke batch is niet minder dan 3%, en de hele batch wordt overgenomen.

- Wat is het verschil in elastische retentiesnelheid van lage temperatuur tussen type ⅱ en type ⅰ elastische clips?
Type ⅱ Elastische clips worden gemaakt van 60Si2CRA-materiaal, met een elastische retentiesnelheid van groter dan of gelijk aan 85% bij -40 graad, die 10 procentpunten hoger is dan die van type ⅰ Elastische clips (75% bij dezelfde temperatuur) . De lage-temperatuur impact meer dan 12J/Cm², die is 1 {10 {10 {10. Ⅰ Elastische clips . Onder de cyclische temperatuur van -40 diploma tot -5 graad, de klemkrachtverzwakkingssnelheid is 8% -10% lager dan die van type . Elastische clip Tijden veroorzaakt door onvoldoende elasticiteit van elastische clips in de winter.

- Wat zijn de redenen voor de afname van de elastische retentiesnelheid van elastische clips in omgevingen met lage temperatuur?
Lage temperatuur zal de atoomactiviteit van het elastische clipmateriaal verminderen, dislocatiebeweging belemmeren en leiden tot een 3% -5% afname van de elastische modulus .} trace -onzuiverheden (zoals fosfor en zwavel) in het materiaal zal brose fasen vormen bij lage temperaturen, het maken van de elastische clip met het maken van elastiek, het maken van de elastische clip met het maken van elastische clip. Mogelijkheid . Wanneer in een omgeving hieronder -20 gedurende lange tijd de interne stress van de elastische clip zich geleidelijk ophoopt en na het overschrijden van de rentelimiet, zal de elastische retentiesnelheid afnemen met 1% -2}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}% per maand .

- Hoe de elastische retentiesnelheid van elastische clips bij extreem lage temperaturen verbeteren?
Adopt low-temperature tempering process, keep the elastic clip at 280℃-320℃for 4 hours to reduce internal stress and improve low-temperature toughness. Add chromium (0.8%-1.2%) and vanadium (0.08%-0.12%) to the material to refine Korrels, zodat de elastische retentiesnelheid bij -50 graad nog steeds groter is dan of gelijk is aan 80%. Het oppervlak wordt onderworpen aan lage temperatuur nitridende behandeling om een 5-8 μm geharde laag te vormen, waardoor de impact van slijtage bij lage temperaturen op elasticiteit wordt verminderd. Pak in vacuüm om vocht en bevriezing te voorkomen tijdens opslag die de prestaties beïnvloedt.
- Welke trackproblemen zullen elastische clips met ongekwalificeerde elastische retentiepercentage lage temperatuur veroorzaken?
Het zal onvoldoende railklemkracht veroorzaken, en de longitudinale verplaatsing van de rail zal groter zijn dan 10 mm wanneer de trein passeert, en de spoorwegafstand zal de standaard overschrijden, waardoor impact -trilling wordt veroorzaakt . bij lage temperaturen in de winter, elastische clips met lage elastiek -behoud van plastic .}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} if van de winter. 5%, noodonderhoud is vereist . Langdurige gebruik zal de losmaken van de slaper verergeren, de laterale stabiliteit van het spoor met 20%{-30%verminderen en het risico op ontsporing verhogen, vooral in curve-secties .

