Een stalen rail is een warm-gewalste stalen staaf, in de vorm van een asymmetrische I--balk, die het hoofdbestanddeel van spoorrails vormt, de treinwielen geleidt, een enorme druk draagt en een glad, ononderbroken oppervlak voor transport biedt, terwijl hij ook dienst doet als elektrische geleider in geëlektrificeerde lijnen, die hoge sterkte, slijtvastheid en weerstand tegen vermoeidheid vereisen voor veiligheid en prestaties.
Hoeveel wegen rails?
De spoorgewichten variëren aanzienlijk, meestal gemeten in ponden per yard (lb/yd) in Noord-Amerika of kilogram per meter (kg/m) in Europa, variërend van lichtere zoals 60 lb/yd (~30 kg/m) voor industrieel gebruik tot zware-rails zoals 136 lb/yd (~68 kg/m) of zelfs zwaarder voor hoge- snelheids- en zware- treklijnen, waarbij de gebruikelijke hoofdlijngewichten 115-141 lb/yd (57-70 kg/m) of 60 kg/m voor moderne systemen.
Gemeenschappelijke gewichtsbereiken:
Licht/industrieel: 60-90 lb/yd (ca. . 30-45 kg/m).
Standaard hoofdlijn: 115-141 lb/yd (ca. . 57-70 kg/m).
Hoog-Snelheid/Zwaar-Vervoer: 60 kg/m (121 lb/yd) of zwaarder, bijvoorbeeld 70 kg/m (140 lb/yd).
| Classificatie | Hoogte (mm) | Kop (mm) | Bodem (mm) | Dik (mm) | Gewicht (kg/m2) | |
| Lightrail | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| Classificatie | Hoogte (mm) | Kop (mm) | Bodem (mm) | Dik (mm) | Gewicht (kg/m2) | |
| Zwaar spoor | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Classificatie | GROOTTE (mm) | theoretisch gewicht | |||||||||
| hoogte | onderste breedte | kop breedte | taille diepte | ||||||||
| Kraanrail | QU70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 52.8 | |||||
| QU80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 63.69 | ||||||
| QU100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 88.96 | ||||||
| QU120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 118.1 | ||||||
Voorbeelden per regio/standaard:
Amerikaanse standaard (ASCE/ARA): 90 lb/yd (44,6 kg/m) tot 136 lb/yd (67,5 kg/m).
Europese norm (EN): 49 kg/m (49 E1) tot 60 kg/m (60 E1).
Chinese standaard: CHIN60 (60 kg/m) voor hoofdlijnen.
Hoe kiest u het juiste type stalen rail?
Bij het kiezen van de juiste stalen rail moet u het gewicht, de sterkte en het materiaal van de rail afstemmen op de behoeften van uw specifieke toepassing, voornamelijk bepaald doorbelasting (asgewicht), snelheid, verkeersvolume en omgeving, naast de kosten en het onderhoud op de lange- termijn. Zwaardere, sterkere rails (zoals 60 kg/m+) zijn geschikt voor zware-afstands-/hoge- lijnen, terwijl lichtere rails (30 kg/m of minder) voordelig zijn voor intern gebruik in de fabriek of voor gebruik op lage- snelheid. Controleer altijd of u voldoet aan de industrienormen (UIC, AREMA, enz.) en overweeg kop-geharde opties voor duurzaamheid bij zwaar gebruik.
- Beoordeel de eisen van uw project: asbelastingen, snelheden, verkeersfrequentie, omgeving.
- Normen raadplegen: vereisten afstemmen op railtypen (bijv. GB60, ASCE 40).
- Houd rekening met de levenscycluskosten: breng de kosten vooraf in evenwicht met onderhoud en duurzaamheid op de lange- termijn.
BijGNEE RAIL, zijn wij gespecialiseerd in het leveren van een volledig assortiment railcomponenten, waaronder heavyrail-, lightrail-, kraanrail- en railbevestigingen, evenals bijpassende hoogwaardige railclips en bevestigingsoplossingen. Ondersteund door strikte kwaliteitscontrole en industriële certificeringen, zijn onze producten ontworpen om te voldoen aan internationale normen en uiteenlopende projecteisen.
Of u nu een nieuwe spoorlijn aanlegt of een bestaand netwerk upgradet, wij bieden alles- inkoopdiensten om uw inkoopproces te vereenvoudigen, waardoor tijdige levering, concurrerende prijzen en professionele technische ondersteuning worden gegarandeerd.
Neem contact met ons opOntdek vandaag nog hoe wij uw spoorwegsucces kunnen versterken!