Arailvis bordis een verbindingsstaaf die langs het railweb is bevestigd en die het structurele gedeelte van twee railuiteinden opnieuw met elkaar verbindt, waardoor het verbindingsgebied buigspanning en schuifkracht kan dragen op een manier die vergelijkbaar is met een ononderbroken rail. Het is essentieel voor het behoud van de mechanische continuïteit in verbonden spoorconstructies.
GNEE RAILlevert visplaten die nauwkeurig zijn afgestemd op GB 8–60 kg/m rails, UIC50/54/60, DIN536 A55–A120 kraanrails, QU70–QU120 kraanrails, JIS railmodellen, AS1085 profielen, BS11 normen en AREMA/ASCE railsecties, en kan complete verbindingsconstructies leveren met gecertificeerde bevestigingsmiddelen.
| Standaard | Type | Lengte/Diameter | Gewicht /materiaal | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 gaten-24" | 17,04 kg | 45# chemisch |
| 115RE | 6 gaten-36" | 25,56 kg | samenstelling(%): | |
| 132-136RE | 4 gaten-24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 gaten-36" | 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 gaten-630/Φ26 | 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 gaten-600/Φ28 | 17,47 kg | Cr: kleiner dan of gelijk aan 0,25 | |
| UIC60 | 4 gaten-630/Φ25 | 18,1 kg | P: kleiner dan of gelijk aan 0,035 | |
| UIC54 | 4 gat | 14,34 kg | S: kleiner dan of gelijk aan 0,035 | |
| UIC54 | 6 holes-800 | 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 gat | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 gat | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 gat | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kg | 50# chemisch | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kg | samenstelling(%): | |
| BS100A | 4 gat | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 gat | 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91LB | 6 gaten | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| ALS | 50 kg | 4 gat | 14,3 kg | Cr: kleiner dan of gelijk aan 0,25 |
| 50 kg | 6 gaten | 19,5 kg | P: kleiner dan of gelijk aan 0,035 | |
| S49 | 4 gat | 9,71 kg | S: kleiner dan of gelijk aan 0,035 | |
Hoeveel bouten zitten er in een visplaat?
Meestal wordt gebruik gemaakt van een standaard spoorwegvisplaat (gezamenlijke staaf).vier boutenper verbinding, waarbij twee bouten door elk railuiteinde gaan. Hoewel vier standaard is, kunnen sommige zware- visplaten wel worden gebruiktzes boutenper gewricht.
- Standaardconfiguratie:4 bouten per verbinding (2 gaten per railuiteinde).
- Lange gezamenlijke configuratie:6 bouten per verbinding (3 gaten per railuiteinde).
- Componenten:Elke bout gaat meestal vergezeld van een moer, een veerring en een platte ring om de verbinding vast te zetten.
Wat is de rol van bouten in een railvisplaat?
Bouten in een railverbindingsplaat (of verbindingsstaaf) dienen voornamelijk om twee railuiteinden veilig aan elkaar te bevestigen, waardoor structurele continuïteit, stabiliteit en juiste uitlijning in zowel horizontale als verticale vlakken worden gegarandeerd. Ze behouden de klemkracht, waardoor het geheel bestand is tegen hoge dynamische spanningen en trillingen.
- Diameter: standaardmaten zijn 25 mm (BG), 22 mm (MG) en 18 mm (NG).
- Componenten: Meestal gecombineerd met vierkante moeren, platte ringen en veerringen om het geheel te vergrendelen.
- Typen: Vaak voorzien van ovale nekbouten met bolkop, die voorkomen dat ze tijdens het vastdraaien draaien.
Sleutelrollen van bouten in railvisplaten:
- Structurele verbinding:Visbouten en -moeren bevestigen de visplaten aan het lijf van de rails, waardoor scheiding wordt voorkomen.
- Belastingsverdeling:Ze helpen de belastingen gelijkmatig over de railverbinding over te brengen, waardoor slijtage wordt verminderd en voortijdig falen wordt voorkomen.
- Uitlijning en stabiliteit:Ze zorgen ervoor dat de rails op gelijke hoogte blijven, waardoor treinen een vloeiend en ononderbroken spoor krijgen.
- Trillingsbestendigheid:Bouten met hoge-sterkte zijn ontworpen om de immense dynamische belasting van passerende treinen te weerstaan.
- Beveiliging:Ze werken met veerringen om een constante spanning te behouden en losraken te voorkomen.
Opgericht in 2008,GNEE RAILis een toonaangevende wereldwijde fabrikant en leverancier van spoorwegcomponenten, gespecialiseerd in hoge-kwaliteitrailvisplaten(verbindingsstaven/lasstaven) met sterke productiecapaciteit en wereldwijde servicemogelijkheden.
Ons assortiment railvisplaten is uitgebreid en voldoet aan internationale normen, waaronder UIC, AREMA, BS, DIN en GB, voor lightrail- (8kg-30kg), heavyrail- (38kg-75kg) en kraanrailsystemen (QU70-QU120). We bieden diverse typen, zoals geïsoleerde verbindingsstaven, uitpuilende visplaten en compromisrailverbindingen, met nauwkeurige specificaties (4-gaten/6 gaten, 24 inch/36 inch), waardoor uitstekende mechanische prestaties worden gegarandeerd. We hanteren een strikte kwaliteitscontrole, ondersteund door ISO 9001:2015-certificering, een intern inspectiecentrum en audits door derden door SGS en BV. Onze one-stop-service omvat maatwerk, productie, verpakking en after-salesondersteuning, afgestemd op de projectbehoeften van de klant.