Arailvis bordis een structurele verbindingsstaaf waarvan de primaire rol het herstellen van de ladingscontinuïteit is waar twee rails samenkomen, waardoor wordt voorkomen dat wielbelastingen zich concentreren op niet-ondersteunde railuiteinden en het verminderen van impactschade. Het zorgt ervoor dat het verbindingsspoor veilig onder het verkeer kan functioneren.GNEE RAILproduceert visplaten voor GB lightrail en heavy rail, UIC-standaardrails, DIN536- en QU-kraanrails, JIS-rails, AS1085-profielen, BS11-rails en AREMA/ASCE-profielen, en biedt verificatie van de afstemming van railverbindingen vóór levering.
Hoe worden rails verbonden?
Rails worden mechanisch verbonden met behulp van vastgeschroefde lasplaten (verbindingsstaven) of, vaker, door lassen om een continu gelaste rail (CWR) te vormen. Mechanische verbindingen, die worden gebruikt voor traditioneel spoor, verbinden railuiteinden met vastgeschroefde stalen platen, terwijl moderne hoge- hogesnelheidslijnen afhankelijk zijn van stomplas- lassen of thermietlassen om de railuiteinden te smelten en samen te smelten voor een naadloos spoor.
Primaire railverbindingsmethoden
- Gelaste railverbinding (CWR):Moderne techniek waarbij railuiteinden worden verbonden via flits-stomplas, weerstandslassen of thermietlassen om een glad, ononderbroken en sterk spoor te creëren dat onderhoud en lawaai vermindert.
- Mechanische verbinding (lasplaten/verbindingsstaven):Metalen staven worden aan beide zijden van het railweb vastgeschroefd, waardoor twee rails met elkaar worden overbrugd. Deze methode, vaak "visplaten" genoemd, maakt thermische uitzetting mogelijk en wordt gebruikt in gebieden waar lassen niet mogelijk is.
- Geïsoleerde railverbinding:Een gespecialiseerde verbinding die wordt gebruikt in signaalsecties, waarbij gebruik wordt gemaakt van nylon of composietmaterialen om te voorkomen dat elektrische stroom tussen rails stroomt.
Veel voorkomende gewrichtstypen
- Common-railverbinding:Verbindt rails met hetzelfde profiel.
- Compromisverbinding:Verbindt twee railsecties van verschillende afmetingen of profielen.
- Joggled lid wordent:Gebruikt voor tijdelijke reparaties van gebroken of gescheurde gelaste rails.
| Gezamenlijk type | Belangrijkste specificatie/beschrijving |
|---|---|
| Standaard railverbinding (visplaat) | - Profiel:Passend bij het railprofiel (bijv. UIC 60, 136RE). - Lengte:Normaal gesproken 600 mm of 800 mm per zijde. - Gaten:4 of 6 boutgaten per staaf. |
| Geïsoleerde railverbinding (IRJ) | - Materiaal:Stalen kern met isolerende composiet eind-palen/platen, of volledig epoxycomposiet. - Elektrische weerstand: >10⁸ Ω. |
| Compromisrailverbinding | - Ontwerp:Verbindt twee verschillende railprofielen (bijv. UIC 54 tot UIC 60). - Profiel:Elke zijde is machinaal bewerkt zodat deze past bij het betreffende railgedeelte. |
| Joggled railverbinding | - Functie:Heeft een ingedrukt (gejoggeld) gedeelte om een doorlopend railkopoppervlak mogelijk te maken voor een soepelere wieldoorgang. |
| Brugrailverbinding | - Ontwerp:Vaak versterkt (dikker web/langere lengte) voor locaties met hoge{0}} spanning, zoals het naderen van bruggen. |
| Gelijmde geïsoleerde verbinding | - Bouw:Stalen staven verbonden met composietisolatie met behulp van een zeer sterke lijm- voor verbeterde duurzaamheid. |
| Gelaste railverbinding (voor CWR) | - Type:Flits-stomplas of thermietlas. - Specificatie:De las moet voldoen aan mechanische eigenschappen die gelijk zijn aan of groter zijn dan die van de moederrail. |
| Expansievoeg (voor BRE) | - Functie:Maakt gecontroleerde thermische uitzetting mogelijk in lange rails op bruggen of in extreme temperatuurzones. |
Specificatie van railvisplaat
Railvisplaten (verbindingsstaven) zijn structurele stalen connectoren, meestal gemaakt van gewalst of gesmeed staal (bijvoorbeeld Chinese kwaliteit 40#/50# of gelijkwaardig), ontworpen om railuiteinden te bevestigen met behulp van 4 of 6 boutgaten. De belangrijkste specificaties zijn onder meer treksterkte (550-650 MPa), rek groter dan of gelijk aan 18% en naleving van normen zoals BS47-1, UIC864 of AREMA voor profielen zoals 50 kg, 60 kg of UIC60.
| Standaard | Type | Lengte/Diameter | Gewicht /materiaal | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 gaten-24" | 17,04 kg | 45# chemisch |
| 115RE | 6 gaten-36" | 25,56 kg | samenstelling(%): | |
| 132-136RE | 4 gaten-24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 gaten-36" | 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 gaten-630/Φ26 | 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 gaten-600/Φ28 | 17,47 kg | Cr: kleiner dan of gelijk aan 0,25 | |
| UIC60 | 4 gaten-630/Φ25 | 18,1 kg | P: kleiner dan of gelijk aan 0,035 | |
| UIC54 | 4 gat | 14,34 kg | S: kleiner dan of gelijk aan 0,035 | |
| UIC54 | 6 holes-800 | 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 gat | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 gat | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 gat | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kg | 50# chemisch | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kg | samenstelling(%): | |
| BS100A | 4 gat | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 gat | 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91LB | 6 gaten | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| ALS | 50 kg | 4 gat | 14,3 kg | Cr: kleiner dan of gelijk aan 0,25 |
| 50 kg | 6 gaten | 19,5 kg | P: kleiner dan of gelijk aan 0,035 | |
| S49 | 4 gat | 9,71 kg | S: kleiner dan of gelijk aan 0,035 | |
Opgericht in 2008,GNEE RAILis een toonaangevende wereldwijde fabrikant en leverancier van spoorwegcomponenten, gespecialiseerd in hoge-kwaliteitrailvisplaten(verbindingsstaven/lasstaven) met sterke productiecapaciteit en wereldwijde servicemogelijkheden.
Ons assortiment railvisplaten is uitgebreid en voldoet aan internationale normen, waaronder UIC, AREMA, BS, DIN en GB, voor lightrail- (8kg-30kg), heavyrail- (38kg-75kg) en kraanrailsystemen (QU70-QU120). We bieden diverse typen, zoals geïsoleerde verbindingsstaven, uitpuilende visplaten en compromisrailverbindingen, met nauwkeurige specificaties (4-gaten/6 gaten, 24 inch/36 inch), waardoor uitstekende mechanische prestaties worden gegarandeerd. We hanteren een strikte kwaliteitscontrole, ondersteund door ISO 9001:2015-certificering, een intern inspectiecentrum en audits door derden door SGS en BV. Onze one-stop-service omvat maatwerk, productie, verpakking en after-salesondersteuning, afgestemd op de projectbehoeften van de klant.