Als een belangrijk onderdeel om de veilige en stabiele werking van spoorbanen te waarborgen, heeft de prestaties van het spoorwegbevestigingssysteem direct invloed op de veiligheid en het comfort van spoorwegtransport . snelle spoorwegbevestigingssysteem en SKL -spoorwegbakenersysteem worden veel gebruikt in de spoorwegconstructie, en er zijn aanzienlijke verschillen tussen de twee in veel aspecten .}
Verschillende structurele compositie
Snelle spoorwegbevestigingssysteembestaat meestal uit veerstaven, bouten, noten, platte sluitringen, veerpotspoelen, ijzeren kussens, rubberen kussens en andere componenten . Onder hen is de veerbalk het belangrijkste knikgedeelte, dat knikdruk geeft door zijn eigen elastische vervorming om de rail strak op de slaper te repareren; Bouten en moeren worden gebruikt om verschillende componenten aan te sluiten om de integriteit van het systeem te waarborgen; IJzerpads spelen een rol bij het verspreiden van druk en het verbeteren van de stabiliteit van de baanstructuur; Rubberen pads kunnen de trillingen en impact gegenereerd door de treinbewerking effectief bufferen .
SKL Railway Fastener SystemVoornamelijk omvat SKL -veerstaven, SS35 -spiraalvormige spoorwegnagels, platte sluitringen, plastic pinnen, geleiderplaten en spoorwegkussens . SKL -veerbars hebben een unieke vorm en staan bekend om hun goede elasticiteit en knikdruk; SS35 spiraalvormige spoornagels worden gebruikt om het hele systeem stevig op de slapers te repareren; Plastic pinnen helpen de relatieve positie tussen componenten te behouden en de stabiliteit van het systeem te verbeteren; Geleiderplaten begeleiden de rails om de nauwkeurigheid van de reisrichting van de trein te waarborgen; en spoorblokken kunnen de slijtage tussen de rails en de slapers verminderen .
Verschillende werkprincipes
Wanneer het snelle spoorwegbevestigingssysteem werkt, zijn de veerstaven vooraf gedarmd tijdens de eerste installatie, waardoor een bepaalde knikdruk wordt gegenereerd, de bodem van de rails stevig vastklemt en de rails voorkomen dat de rails horizontaal en verticaal beweegt . wanneer de trein passeert, spelen de rubberen pads een bufferrol, het absorberen van de buffer en de balans en de balans en de balans en de balie van de buffel. Bed . Tegelijkertijd kan de elastische vervorming van de veerstaven zich aanpassen aan de uitbreiding en samentrekking van de rails als gevolg van factoren zoals temperatuurveranderingen .
In het SKL -spoorwegbakenersysteem bevestigen de SKL -veerstaven de rails aan de slapers met een grote knikdruk door een speciale ontwerpvorm . Wanneer de trein actief is, leidt het systeem de verplaatsingsrichting van de rail door de rail door de rail door de rail door de rail door de rail door de rail door de rail te werken door de rail om de rail te laten werken, de treinweergave van het systeem. longitudinale en laterale beweging van de rail .
Elk applicatiescenario heeft zijn eigen focus
Fast Railway Fustener System wordt gebruikt in verschillende spoorlijnen vanwege de goede veelzijdigheid en aanpassingsvermogen, met name op snelle en zwaarbelaste spoorwegen . De sterke gesp op de spelfdruk en goede elasticiteit kan voldoen aan de strikte vereisten van de stabiliteit van het spoor tijdens de hoge snelheidstreinen en effectief aan de enorme lading en frequente vibratie gebracht door zware lading treinen .}...
SKL Railway Fastener System is volwassener in balasted tracklijnen . Het systeem heeft een eenvoudige structuur, is veilig en betrouwbaar en kan de trackmeter eenvoudig aanpassen door de basis te vervangen, die geschikt is voor de relatief flexibele structurele kenmerken van het balaste -spoorwegen van de railgereisen en een hoge vereisten. Voor de stabiliteit van het bevestigingssysteem .
