Corrosiemechanisme en beschermingstechnologie van vissen

Jun 23, 2025 Laat een bericht achter

Corrosiemechanisme en beschermingstechnologie van vissen

 

  • Wat zijn de veel voorkomende soorten corrosie van vissen?

De hoofdtypen omvatten elektrochemische corrosie, chemische corrosie en slijtagecorrosie . elektrochemische corrosie treedt op in vochtige omgevingen, waarbij micro -batterijen zich vormen op het oppervlak van vissen en ijzerelementen die elektronen verliezen om roest te vormen, met een corrosiesnelheid van 0.1 - 0.3}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} 0.1 - 0.3}}}}}} 0.1 - 0.3 mm/jaar {{{3} {3} chemische corrosie is Fog . Bijvoorbeeld, zoutmist in kustgebieden reageert chemisch met ijzer in vissplaten om ferrische chloride corrosieproducten te vormen . slijtagecorrosie is te wijten aan de wrijving tussen vissen, rails en bouten wanneer treinen worden veroorzaakt, oppervlakte -schade en versnelling van de schade aan de schade aan de schade aan Visplaten .

 

BSrailjointbars

 

  • Hoe varieert de corrosiesnelheid van vissen in verschillende omgevingen?

In droge binnenlandse omgevingen is de corrosiesnelheid ongeveer 0 . 05mm/jaar . In vochtige kustgebieden, vanwege een hoog zoutgehalte en vochtigheid, kan het corrosiesnelheid 0.2 - 0.4 mm/jaar . in industriële - vervuilde gebieden, de corrosiesnelheid zijn als hoog als 0 {9} Aanwezigheid van zure gassen (zoals So₂) . In stedelijke tunnels voor transactietransit, blijft de vochtigheid lang boven de 80% en versnellen verdwaalde stromen de elektrochemische corrosie van vissen, waardoor de corrosiesnelheid 30% sneller is dan die van oppervlaktelijnen. Door middel van milieumonitoring en corrosiesnelheidsbeoordeling kunnen gerichte beschermingsschema's worden geformuleerd.

 

bs-60r-railway-fishplate42458

 

  • Hoe verbetert de coatingbeschermingstechnologie de corrosieweerstand van vissen?

Meerlagige composietcoatings worden gebruikt . De onderste laag is een zink - rijke primer met een zinkgehalte van groter dan of gelijk aan 90%, dat het substraat beschermt door bij voorkeur te corroderen van de zinklaag op basis van het opofferingsanode -anode -dikke dikte en een epoxy -ijzersterkte, het coating -dikte en de coating -dikte en de coating -dikte en de coating -dikte en de coating -dikte en de coating -dikte en de coating -dikte van het coating van de coating en het opeisen van de coatedikte en de coatedikte en het afscheiding van de coatedikte en de coatedikke -dikte van het hoofdvermogen beschermen. Eigenschappen . De bovenste laag is een polyurethaan -topcoat, die draagweerstand en UV -weerstand biedt . De totale coatingdikte wordt geregeld op 200 - 250 μm en de Salt - Fog Resistance Test Test Test Test Test 1500 Hours.} {9. 80%. In de toepassing van de Sichuan - Tibet Railway bleven gecoate vissen in goede staat na 5 jaar dienst .

 

bs-80r-railway-fishplate4d897

 

  • Wat is het toepassingsprincipe van kathodische bescherming in de anti -corrosie van vissen?

Het is verdeeld in de opofferingsanodemethode en de indruke huidige methode . In de methode van het opofferingsanodemethode wordt een zink - legeringanodeblok geïnstalleerd in de buurt 2 - 3 jaar) . De onderdrukte huidige methode past een cathodische stroom toe op de visplaat via een externe stroombron, waardoor het potentieel lager is dan het corrosiepotentieel en het remmen van corrosie . Deze methode is geschikt voor belangrijke gebieden zoals grote spoorweghubs. Corrosion Corrosion Contrent Contrenh's Signantant, Signantant. hun dienstverlening uitbreiden .

 

  • Hoe het anti -corrosie -effect van vissen te evalueren?

De evaluatie wordt uitgevoerd door visuele inspectie, coatingdikte detectie en elektrochemische testen . visuele inspectie waarneemt het oppervlak voor roestvlekken en coatingpeeling, het opnemen van het corrosiegebied en diploma . Een magnetische dikte van de coating wordt gebruikt om de coating -dikke dikke te meten om te zorgen dat elke lagen de standaard meet de standaard {2}. Impedantie spectroscopie (EIS) en lineaire polarisatieweerstand (LPR) methoden om de coatingweerstand en corrosiestroomdichtheid te analyseren en de anti -corrosieprestaties te evalueren . Een spoorwegonderhoudsafdeling voert evaluaties uit om elke zes maanden evaluaties te bewerken met ineffectieve anti -corrosie, reduceer track -veiligheidszeker.