Moderne spoorwegen zijn gemaakt van staal en niet van ijzer, omdat staal aanzienlijk sterker en duurzamer is, waardoor langere rails en hogere snelheden mogelijk zijn. De eerste spoorwegen gebruikten ijzer, maar staal verving het volledig vanaf de jaren 1870 toen de sterktevoordelen ervan duidelijk werden.
In het begin was de stalen rail een gietijzeren rail, en later werd deze uitgebreid tot een I-vormige rail. In de jaren tachtig was het normaalspoor voor de meeste spoorwegen ter wereld 1435 mm (4 ft 8 (1/2 in.)). Op basis van deze norm wordt de smallere smalspoorbaan genoemd, en de bredere breedspoor-. Tegenwoordig kunnen stalen rails in verschillende landen worden toegepast bij de aanleg van spoorlijnen. Volgens de verschillende nationale normen worden stalen rails geclassificeerd in verschillende normen, zoals GB, BS, AMERA, JIS, DIN en etc.
Als professionele leverancier van railbevestigingen,GNEE RAILkan verschillende standaard stalen rails leveren, zoals Amerikaans, BS, UIC, DIN, JIS, Australisch en Zuid-Afrika, die worden gebruikt in spoorlijnen, kranen en mijnbouw.
GB standaard stalen rail
| Classificatie | Hoogte (mm) | Kop (mm) | Bodem (mm) | Dik (mm) | Gewicht (kg/m2) | |
| Lightrail | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Zwaar spoor | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Crance-rail | KW 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| KW 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| KW 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| KW 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
IC860-O standaard stalen rail/UIC54 stalen rail/spoorweg voor UIC54
Maat:UIC54, UIC60
Standaard:UIC860-o standaard/EN-13674-1
Materiaal: 900A/1100
Lengte:12-25m
BS11-1985 standaard stalen rail
Maat:BS50'O', BS60A, BS60R, BS70A, BS75A, BS75R, BS80A,BS80R, BS90A, BS100A, BS113A
Standaard:BS11-1985-standaard
Materiaal: 700/900A
Lengte: 8-25m
Amerikaanse standaard stalen rail
Maat:ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, ASCE90, ASCE115, ASCE136, ASCE175
Standaard:ASTM-norm, AREMA-norm
Materiaal:700/900A/1100
Lengte: 6-12m, 12-25m
JIS E 1103/1101 standaard stalen rail
Maat:15kg, 22kg, 30A, 37A en 50N, CR73, CR100
Standaard:JIS E1103-93/JIS E1101-93
Materiaal:Volgens JIS e-standaard
Lengte: 9-10m
Australische standaard stalen rail
Maat:31 kg, 41 kg, 47 kg, 50 kg, 53 kg, 60 kg, 66 kg, 68 kg, 73 kg, 86 kg, 89 kg
Standaard:Als 1085-standaard
Materiaal:900A/1100
Lengte: 8-25m
Om beter aan de verschillende behoeften van klanten te kunnen voldoen, staat ons technisch team klaar om advies en ondersteuning te bieden, zodat elke klant zijn railselecties kan optimaliseren om de levenscycluskosten te minimaliseren. Wij leveren passende railonderdelen, zoals lasplaten, railclips, bouten en moeren. Wij leveren railverwerking, zoals versteksneden van 45 graden, lasproces, freesproces, speciale profielverwerking, enz. Onze ingenieur helpt de klant bij het ontwerpen van een spoorlijn volgens de vereisten, en bij het bouwen van een mijnbouwspoorlijn en een bewegende kraanlijn. De technische ondersteuning van GNEE RAIL kan ervoor zorgen dat elke rail die we leveren optimale prestaties levert gedurende de hele levensduur.